Re: Московская пл. Общественная инициатива
Если посмотреть на Красноармейскую-Горького, которые перевели на односторонние.
Красноармейская - как не было пробок так и нет. но если есть авария - то стоим намертво (бывает очень редко)
Горького - как была в пробках так и осталась. Раньше можно было с одной переехать на другую, а сейчас что делать если улица стоит? Боженко тоже стоит.
Как рассказал главный архитектор проекта Рашид Халилов, ремонтные работы на участке магистрали длиной 3,1 км предполагают расширение дорожного полотна до 25,5 м - на 3 м в сторону жилого массива и примерно на 8 м со стороны Голосеевского парка, - что позволит организовать по три полосы движения в каждом направлении.
По оси магистрали установят барьерное ограждение, а из восьми работающих ныне светофоров здесь останется только один - перед транспортной развязкой на проспекте Академика Глушкова, 1 , необходимый для осуществления левого поворота с улиц Героев Обороны и Потехина в сторону Одесской площади.
В дополнение к двум существующим подземным пешеходным переходам построят еще четыре, выполненные из монолитного железобетона. Все остановки общественного транспорта собираются сохранить и расширить, а перед ними сделать заездные карманы, что избавит от помех основной поток движения, пишет Деловая столица.
По 5 м в первой полосе - это даже паркованцы мешать не будут.
Если посмотреть на Красноармейскую-Горького, которые перевели на односторонние.
Красноармейская - как не было пробок так и нет. но если есть авария - то стоим намертво (бывает очень редко)
Горького - как была в пробках так и осталась. Раньше можно было с одной переехать на другую, а сейчас что делать если улица стоит? Боженко тоже стоит.
Ну это ваши наблюдения до открытия эстакады на Московской площади.
Сейчас эти улицы сильно разгрузяться (Гринченко тоже и уже) т.к. использовались для обьезда.
А после открытия метро до Васильковской вообще наступит локальный автомобильный рай
везде и всегда в тех местах, что ты перечислил. Ее нет только в короткие промежутка, када планктон плиползши а офис пьет утрений кофе/навод макияж, где-то между 10-11 утра. Потом, и аж до 20-21 (с глобальным апокалипсисом между 18-19 вечера).
Реально, один и тот же старт/финиш, проезжается минут на 10-15 дольше 
Будет огромная проблема для всех, кто едет со стороны Ленинградки/Воссоединения/Русановки/Березняков/Дружбы Народов в сторону Выставки.
Re: Московская пл. Общественная инициатива
это мне чо на почту с ломоносова на васильковскую придецца через мск пл ездить?не, через Вильямса-Трутенко
нееее.... [*****]))
это мне чо на почту с ломоносова на васильковскую придецца через мск пл ездить?не, через Вильямса-Трутенко
нееее.... [*****]))
Если хотя бы те долбанные маршрутки, таксистов и прочих "притулившихся" куда-то с проезжей части той узенькой улочки убрали...... И светофор там просто образец, идеальный эталон для пешеходофилов
А после открытия метро до Васильковской вообще наступит локальный автомобильный рай
Ну поживем увидим. Когда 50% общественного траспорта будет ходить до Амурской вместо до Лыбедской.
А ты не в курсе, шо они собираются Васильковскую раскопать до ВДНХ, шоб дальше метро строить? Раскопать - точно раскопают, а вот насчет закопать.... лет 10 минимум... И автовокзал, на Амурскую не переезжает, кстати.
теперь вместо однойОтож
Мало того, а ведь это прямая транзитная дорога для выезжающих со стороны левого берега в направлении Одессы, представляю себе, как иногородние будут в этих закоулках пытаться найти ориентировку...
Для жителей южной части левого берега вплоть до Дарницы, кто с головой дружит, транзитная дорога давно с Одесской площади лежит через табачку и Чапаевку.Из района Бажана да. Но с Ленинградки, Русановки, березняков, - получается неоправданный круг. К тому же там тоже свои пробочные приколы. И как быть с Дружбы Народов?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
