Ну, начальные условия в вопросе сильно туманно обозначены, а посему я выскажусь неско противоположно.
Мыть не вредно, если в этом есть смысл. Просто при смене масла - совершенно незачем, а если есть предпосылки - очень даже можно, а то и нужно. Мне мой Эскортик достался в не лучшем состоянии, в том числе и мотор. Лили туда похоже минералку, и меняли не сильно регулярно. Черные отложения были везде.
Первый раз промывал 15-ти минутной промывкой в старое масло. Мне кажется, что не помогло никак. Потом ездил, не парил моск типа. Потом пошел жор масла, поменял сальники клапанов, и при следующей смене масла промыл Лукойловским промывочным маслом. Прозрел ... компенсаторы почти перестали стрекотать, масло вылилось такое же черное, как и слитая отработка. Потом через смену масла промыл еще раз. Второй раз не стало особо лучше, хотя когда я в прошлом году весной менял поддон картера - он на удивление был чист, и шатуны, и маслозаборник, чего нельзя было сказать о них когда я менял сальники клапанов (а снимали потому, что я криворукий, и уронил в сливной канал сухарик пружины )
Так что я бы подитожил так - если мотор хорошо грязный по неважно какой причине - промыть будет полезно, но в несколько этапов. Если чистый - незачем, и вредно скорее всего. А хорошая синтетика ... Цена Лукойлопромывки - 25 гривен была при цене п/с Делфи в 105 грн (неплохое масло кстати было для не суперсовременных движков). 2 по 25 никак не цена Мобила 0W30 за 240 грн. кажись тогда.
Змінено Maks_on_Escort (22:01 11/11/2010)
Редагувати
Відповісти
Цитувати