Народ! Обнаружил такую штуку у себя в период поездок на моря - при работающем кондее, если машина стоит - внизу под моторным отсеком начинает скапливаться порядочная лужица... Заглянул я под капот - посмотреть, откуда-же течет... И что я увидел Трубочка слива конденсата согнута и направлена прямо на один из хомутов рулевой рейки. Причем там есть пыльник, который пережимается металлическим хомутом. Так вот конденсат капает прямо на этот хомутик!! Это так надо или это трубка не так выгнута? Он же ж там проржавеет за пару месяцев!
Вот приезжали бы на ВОВ давно бы об этой фиче знали! Мне Форт-Нокс еще месяц назад показывал как бороться! А тем кто игнорирует мицуслеты и пятничные встречи-незачет!))) И будет у вас ржаветь!))))
В ответ на: Вот приезжали бы на ВОВ давно бы об этой фиче знали! Мне Форт-Нокс еще месяц назад показывал как бороться! А тем кто игнорирует мицуслеты и пятничные встречи-незачет!))) И будет у вас ржаветь!))))
Ну тогда у нас не АвтоПортал, а какой-то АвтоВОВ получается Ежели кто не может приехать к ВОВ, в силу отдаленности, или невозможности по работе и т.д. тогда ой???!!! ... А ведь тоже интересно , тоже знать хочется , а в результате: . С уважением
Тоже не получается. Там сейчас автоВОВдеу получается Я стараюсь по возможности по четвергам фордовки посещать там же возле ВОВ. А ты не обижайся, Лана чуток переборщила - я обнаружил, что капает, теоретически методы борьбы понятны, но сам себе ещё ничего не сделал. Так вот Критику учтём
У моего коллеги (в СС) трубка слива конденсата вааще отпала и потерялась
Так на Нико ему посоветовали отрезать кусок трубки от расширительного бачка и поставить вместо потерявшейся
Если тебя пугает место стока конденсата - удлини или замени трубку