Есть интересная особенность у моего моторчика, связанная с расходом масла:
После замены первые 1.5 тысяч км. расход практически нулевой, ну грамм 50 может быть. Потом масло немного темнеет и дальше расход идёт примерно 140 грамм на 1 тыс. км. Вобщем получается 1.3 литра на 10 т.к
Недавно поменял сальники клапанов - расход до замены был около 2.4 л на 10 т.к. Причем "график" поедания масла был примерно таким же.
Разные масла ведут себя совершенно одинаково. Пробовал и Мобил, и ESSO, теперь вот даже Делфи (всё полусинтетика 10W40)
Вот и не пойму, с чем это связано. Дыма из выхлопной в сухую погоду нет никогда, из маслозаливеой горловины очень лёгкий дымок, причем если крышку прикрыть - её притягивает к горловине. Компрессию мерял с полгода назад - 12-11.5-11.5-12. Когда менял сальники клапанов, под крышкой во всяких углублениях обнаружил довольно много всякого шлакового г-на.
Может такое-же творится вокруг маслосъёмных колец, и они свежим маслом чуток отмываются, а потом опять забиваются?