В ответ на:

---

коуп совсем не нравится, не салоном не внешним видом.
А Целика хорошая, нравится, еще нашел Солару, правда немного великоватая. Но про Тойоты вообще ничего не знаю и салон не видел. Если сравнивать с ТТ, то как по ремонтам и расходникам?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Многие пугают что зимой можно даже и не выезжать, и что без гаража тоже смысла нет.

---

Это Жигули без гаража смысла брать нет, а иномарка отстоит на дворе, сколько надо.

Если это мечта детства, то бери, а то потом пожалеешь. Только правильно говорят - загони на любое СТО(только не на СТО продавца) и они тебе за 250-300 грн. выдадут всю подноготную машинки, есть у них такая услуга, а ты решишь... Не брать в таких случаях;
1. Не в порядке документы ( проверить на Сантадоре в МРЕО на Братиславской, там спецы) - 350-400 грн. берут);
2. Сильно битый или насквозь ржавый кузов ( у меня первый Опель был так бит, что при восстановлении геометрии одно переднее колесо было впереди другого слегка - и ничего, отъездил спокойно 6 лет);
3.Убитый движок.

Всё остальное - мелочи , на рынке есть( в том числе, и недорогие аналоги).
Если не подойдёт - смотри Мини Купер, тоже достойная машинка того же класса...

Пы.Сы. А Тойота Селика или Мицик Эклипс, хоть и достойные авто(особенно, Тойота, у коллеги есть), но всё же совсем уж спортивные авто, где ездят почти "лежачие" водители

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Многие пугают что зимой можно даже и не выезжать, и что без гаража тоже смысла нет.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Солидарен с VAKA - посмотри себе Селику ГТС (именно ГТС). Дизайн просто бомба:

В идеале, конечно, белый цвет (но это оч. большая редкость).
Мотор - 1.8 атмосферный, на 192 силы (благодаря со схожей Хондовской системой VTEC - изменение высоты подъема впускных/выпускных клапанов). На механике очень бодрый (как для атмосферы), на автомате - чуть помедленней (ну тут, уж как говорится, кому что нужно, зато в пробках комфортнее). Подвеска - хорошая, рулиться очень зачетно.
Короче - я доволен
Если найдешь неушатанную, по обслуге очень нормальный и надежный вариант.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Солидарен с VAKA - посмотри себе Селику ГТС (именно ГТС). Дизайн просто бомба:

В идеале, конечно, белый цвет (но это оч. большая редкость).
Мотор - 1.8 атмосферный, на 192 силы (благодаря со схожей Хондовской системой VTEC - изменение высоты подъема впускных/выпускных клапанов). На механике очень бодрый (как для атмосферы), на автомате - чуть помедленней (ну тут, уж как говорится, кому что нужно, зато в пробках комфортнее). Подвеска - хорошая, рулиться очень зачетно.
Короче - я доволен
Если найдешь неушатанную, по обслуге очень нормальный и надежный вариант.

---

сюда б еще турбинку прикрутить:))))

---

А там пошло-поехало. Поставили турбинку - теперь нужна новая ходовка с другими тормозами... и т.д. до бесконечности.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Солидарен с VAKA - посмотри себе Селику ГТС (именно ГТС). Дизайн просто бомба:

В идеале, конечно, белый цвет (но это оч. большая редкость).
Мотор - 1.8 атмосферный, на 192 силы (благодаря со схожей Хондовской системой VTEC - изменение высоты подъема впускных/выпускных клапанов). На механике очень бодрый (как для атмосферы), на автомате - чуть помедленней (ну тут, уж как говорится, кому что нужно, зато в пробках комфортнее). Подвеска - хорошая, рулиться очень зачетно.
Короче - я доволен
Если найдешь неушатанную, по обслуге очень нормальный и надежный вариант.

---

сюда б еще турбинку прикрутить:))))

---

А там пошло-поехало. Поставили турбинку - теперь нужна новая ходовка с другими тормозами... и т.д. до бесконечности.

---

ну так это и есть тюнинг:)
кто хочет просто ездить-купэ не берет:))

Редагувати

Відповісти

Цитувати