В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Кстати есть еще 2 турбо-проекта! Один в Киеве и второй в Фастове.

---

Фастов я знаю.там 2 брата.дрифтеры:)
один кстати на мазде роторной ездит:)

---

Хм...не...наверно это разные люди, хотя я может чего то не знаю. Тот которого я знаю - Коля (высокий такой дядя Степа), вот недавно поставил турбу, забрал у Киевской машины, а с киевской будет более амбициозный проект.

---

кстати в фастове есть еще 400 сильная копейка жигуль:)))

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Кстати есть еще 2 турбо-проекта! Один в Киеве и второй в Фастове.

---

Фастов я знаю.там 2 брата.дрифтеры:)
один кстати на мазде роторной ездит:)

---

Хм...не...наверно это разные люди, хотя я может чего то не знаю. Тот которого я знаю - Коля (высокий такой дядя Степа), вот недавно поставил турбу, забрал у Киевской машины, а с киевской будет более амбициозный проект.

---

кстати в фастове есть еще 400 сильная копейка жигуль:)))

---

А в Киеве вроде есть "гарбатый" мегазлой))

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Кстати есть еще 2 турбо-проекта! Один в Киеве и второй в Фастове.

---

Фастов я знаю.там 2 брата.дрифтеры:)
один кстати на мазде роторной ездит:)

---

Хм...не...наверно это разные люди, хотя я может чего то не знаю. Тот которого я знаю - Коля (высокий такой дядя Степа), вот недавно поставил турбу, забрал у Киевской машины, а с киевской будет более амбициозный проект.

---

кстати в фастове есть еще 400 сильная копейка жигуль:)))

---

400 кобыл в копейку, помножить 240 атмосферных на полтора-два турбины, это все конечно гламур. Только вот зачем? Купе это что, ракета? Купе - оно для кайфа. А для кайфа - 300 кобыл на тонну веса явный перебор. Для кайфа надо вменяемое шасси, нормальная рулежка, ну может еще чуток гламура, а не несчитанные лошади. А вот как раз "несчитанные" - оно уже не так кайф как экстрим, и чистая галера. Ну как минимум имхо. И если в плане кайфа сравнивать какой МХ5 дохлый, и суперзлую Эво8, то там кагбе с кайфом все сложно... Не сильно много таких водителей, которым именно резко и объективно не хватает в жизни только лошадей. Скорее мало таких, и очень мало. Я еще где-то могу понять на полном приводе, где объективно не хватает "сорвать все" когда сильно захочется, но на заднем? А зачем?

Редагувати

Відповісти

Цитувати