В ответ на:

---

туксон за 180 будет иметь,а на дастер не иметь:
- сигнализацию(?)
- дисковые а не барабанные задние тормоза(?)

---

Все будет. Сигналка правда условная, датчика удара нет, только на открытие реагирует, но можно как дистанционный ЦЗ рассматривать.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

хм
таки да! дизайн правда на любителя...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

+1
Дастер проигрывает Ёнгам.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Різниця в кліренсі не 5, а 15 мм.

---

Ложь, пи..деж и провокация. Клиренс у него 197мм! Пруфлинк.

В ответ на:

---

А на рах передаточного числа то так, зрівнював. Робив навіть таблицю в екселі.
То 1-а на дустері десь ближче до 2-ї пониженої на ниві.

---

Пруфлинк на передаточные дастера?

---

По твоей же ссылке.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

По твоей же ссылке.

---

Так сколько в цифрах передаточные?

---

Если они для тебя существенны, то тебе не составит труда посчитать их из графиков и размерностей резины.

Змінено Drunkard (18:31 20/12/2010)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

По твоей же ссылке.

---

Так сколько в цифрах передаточные?

---

В ответ на:

---

Ну в общем нашел инфу про передаточное отношение трансмиссии и Дастера
http://www.auto-power-girl.com/cars-2010/dacia-specifications/dacia_duster_presented_in_geneva-4029

В тексте написано, что первая передача очень короткая, которая позволяет ехать дастеру со скоростью 5,79 км в час при 1000 об/мин двигателя. Тут же пересчитал для шнивы, туссана, сузуки SX4 зная числа передаточных отношений трансмиссии и статический радиус колеса.
Вообщем Шнива при 1000 об/мин двигателя будет ехать 3,95 км/час (на первой пониженной) и 7,03 км/час (на первой повышенной).
Дастер - 5,79 км/час
Туссан (2 литра механика) - 7,316 км/час
Сузуки Sx-4 - 7,38 км/час
Передаточное отношение трансмиссий у Шнивы 30,56 (пониженная) 17,18 (повышенная)
у Дастера 20,84
У Туссана - 16,49
У SX-4 - 15.637

Вообщем по клиренсу, углам въезда съезда, геометрии, тяговым характеристикам Дастер оказывается между шнивой и Туссаном (Спортиджем, SX-4 X Trail и т д ).
Но при этом Дастер легче Шнивы и мощнее.
Как обстоят дела с ходами подвесок, пока неизвестно, чем у нее брюхо закрыто, наличие - отсутствие выступающих частей - тоже неизвестно.
Какое передаточное отношение задней передачи у Дастера - тоже неизвестно (хотелось бы такую же короткую заднюю, как и первая передняя. На шниве часто задней пониженной пользуюсь.)

---

http://www.club-duster.ru/forum/index.php?action=printpage;topic=142.0

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Ну вот к примеру есть ли автомобиль с такими суммарными качествами:
- клиренс более 200мм

---

Читайте выше, клиренс у Дастера менее 200.

---

не понимаю где авторевю взяло эти 197мм!
если производитель пишет 210мм(мы же тут рассматриваем 4х4!)
и вот автоцентр пишет тоже 210мм

В ответ на:

---

В ответ на:

---

- стоимостью до 170т.грн.
помоему то-же тюсон уже не подойдёт

---

Если так ставить условия, то естественно никто не подойдет. Еще немного и будет не условия, а спецификация Дастера.

---

Ну специфичными можно считать практически любой автомобиль
Я же его рассматриваю чисто как универсальный автомобиль для семьи:
- из 4х человек,
- у которых есть дача в заснеженном дачном кооперативе,
- которые любят вылазки на природу и на рыбалку,
- которые живут в обыкновенном многоэтажном доме и ставят автомобиль в обыкновенном киевском дворе, где снег не чистят в принципе!
- и конечно поездки на море всей семьёй

Та блин, чё мы спорим, есть деньги на более дорогой автомобиль, как ваш Спортедж - пожалуйста! Правда не уверен что на обратной дороге с моря, в багажник влезет парочка арбузов и ведёрко персиков

чувствую сейчас какашки полетят...

---

авторевю тестировал не новый авто, а корреспондента, у которого дастер был с установленной защитой днища - вот вам и 197 мм...
А вообще как по мне интересный авто - по крайней мере красивее туксона, хоть и дороговато за него просят... а на счет движка - так кому что надо - если нормально ездить, то хватит с головой... а со шнивой вообще нечего сравнивать - это не машина а ацтой...

Редагувати

Відповісти

Цитувати