Autoua.net → Форум → Архів автоподорожей →

Санкт-Петербург - Киев. Подскажите?

Відповісти

Chief | старожил

Санкт-Петербург - Киев. Подскажите?

26 июля 2004 в 09:51

Точнее: СПб-Киев-Николаев, но последний участок понятен.
Интересуют особенности белорусских правил, взаимоотношение с их гайцами, прохождение белорусско-украинской границы. Проблема: едет дочка с двумя детьми и новым мужем. Дети не усыновлены. Какие нужны документы? Первого мужа не найти...

Или лучше идти СПБ-Москва-Харьков-Николаев? Путь, правда, на 300км длиннее и не снимает проблему документов. Но может дороги лучше? В поиске не нашел.
Посоветуйте, плииизззз

.

DimaA6_ABC | опытный писатель

В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Chief] 26 июля 2004 в 10:53

такая вот в ЕЭПе "единая валюта"... Так что имхо лучше по России, особенно если ее граждане.

Natalina | Анонім

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: DimaA6_ABC] 26 июля 2004 в 13:05

А в какой момент их (20$) берут? На въезде в Белорусию, на выезде? Или могут "попросить" и там, и там - что тогда?

Это вообще официальный сбор или "материальная помощь" братскому народу?
На самом деле, гораздо больше волнует ситуация с проверкой документов на белоруско-украинской границе . Может кто-то, будучи гражданином России пересекал ее и может поделиться опытом? Насколько придираются, нет ли каких-то особых требований, а может наоборот, все проще - ведь выпускают из Белорусии не своих граждан, а проезжих? И не смущает ли украинскую сторону появление россиян из Белорусии? Не "забывают" ли выдавать миграционные карты?(так это, кажется, называется)
В общем, будем рады любой полезной информации. Заранее спасибо.

LawyeR | Музыкант-правовед

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Natalina] 26 июля 2004 в 13:22

Будучи гражданином РФ, очень часто пересекаю упомянутую границу. Всю "поезную информацию" можно найти поиском хотя бы по моему нику в этом разделе.

Вопрошающему: выбор между транзитными 20 баксами по РБ и 30 баксами страховки ГО по РФ

Natalina | Анонім

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: LawyeR] 26 июля 2004 в 13:30

В ответ на:

Вопрошающему: выбор между транзитными 20 баксами по РБ и 30 баксами страховки ГО по РФ

Извините, не поняла

... Гражданская ответственность (если, конечно, речь о ней) вроде страхуется у нас в РФ в обязательном порядке... Такая страховка, естественно, есть. Но при чем здесь 30 баксов???
P.S. А поиском сейчас попробую. Спасибо.

LawyeR | Музыкант-правовед

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Natalina] 26 июля 2004 в 13:39

Сорри, что-то заклинило

В мыслях было, что это не российская, а прибалтийская машина.

Chief | старожил

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Natalina] 26 июля 2004 в 14:28

Наталья! Доки на девчёнок оформи!

Natalina | Анонім

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Chief] 26 июля 2004 в 14:52

В ответ на:

Наталья! Доки на девчёнок оформи!

Это к тому, что формально без вкладышей о гражданстве не должны пропустить, или реально через Белорусь без них не проехать?
Что касается Украины, несколько лет назад ваше консульство отвечало, что если свидетельство о рождении выдано в Российской Федерации после 1992г,вкладыш не обязателен. Два года подряд нас пропускали без проблем, правда на поезде. Теперь что-то изменилось?
В любом случае, увы, с вкладышами пока абсолютно нереально ничего сделать - уже месяц бьемся - все без толку.

Так что,надеемся на правдивость информации о необязательности вкладышей + (в крайнем случае)на "материальный способ" улаживания вопросов на границе.

Chief | старожил

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Natalina] 26 июля 2004 в 14:57

Нужно еще разрешение обоих родителей на выезд детей за границу.
Как оформлена машина? Рукописная доверенность не проходит. Только нотариально заверенная!

Аноним | Анонім

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Chief] 26 июля 2004 в 15:17

В ответ на:

Нужно еще разрешение обоих родителей на выезд детей за границу.
Как оформлена машина? Рукописная доверенность не проходит. Только нотариально заверенная!

Машина оформлена на меня, абсолютно официально. За рулем - муж. При наличии владельца в машине ему все равно нужна нотариалка? Кто будет это требовать - пограничники или местное ДАI?
А про разрешение на вывоз детей меня вообще даже не спрашивали на поезде. Про свидетельство хоть выжидательно и красноречиво молчали,(наверное, ждали, что испугаюсь и дам денег) но потом не решались предъявить претензии.
Еще раз спрашиваю - это все нужно на бумаге, или люди реально сталкивались и имели проблемы? И где возникали проблемы - Украина или Белорусь?

Chief | старожил

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Аноним] 26 июля 2004 в 15:30

Разрешение на вывоз детей спрашивают (иногда) российские погранцы.
Документы на машину - украинские. Но достаточно иметь владельца в машине.
Подробнее можно прочитать в Авторевю №10 или 11. Если надо - завтра отсканирую.

Chief | старожил

Re: В Белоруссии берут 20 долларов за транзит (+)

[Re: Аноним] 26 июля 2004 в 16:30

Вот нашел в инете статью из Авторевю:
Прежде чем отправиться в «разведпоездку», мы выяснили, какие документы потребуются для въезда на Украину. Оказалось, что, как и прежде, нужен лишь российский или заграничный паспорт. Для ребенка до 14 лет нужно свидетельство о рождении. Если ребенок путешествует только с одним родителем, на границе потребуют нотариально заверенное письменное согласие другого родителя. Если родители отпустили ребенка одного, то должны дать ему с собой два письменных «благословения». Кстати, для домашних животных тоже нужен паспорт — ветеринарный, с отметками о прививках. В противном случае вас могут обязать сделать прививки прямо на таможне.

Въезд на Украину по рукописным доверенностям запрещен — годятся только нотариально заверенные доверенности с отметкой о возможности выезда за границу, а для автомобилей юридических лиц — путевой лист и командировочное удостоверение водителя. На таможне могут потребовать и наличие наклейки RUS на багажнике. Если наклейки нет, таможенники предлагают купить ее на месте за десять долларов: этакий «приработок». И это при том, что с российскими номерами нового образца наклейка не нужна! Но лучше не терять времени на споры, а взять «овальчик» с собой — и приклеить в случае необходимости.

В дорогу лучше отправляться ночью — ни машин, ни гаишников на трассе практически нет, поэтому 650 километров от Москвы до границы можно пройти на одном дыхании. Федеральная трасса Крым (М2) поначалу порадовала хорошим покрытием, широкими асфальтированными обочинами, обилием указателей и свежей разметкой — поддерживать 130 км/ч на видавшем виды купе Toyota Sprinter Trueno с тремя седоками и полным багажником не составило труда. Лишь перед эстакадами и мостами нужно притормаживать — пологие волны местами превратились в настоящие трамплины. Но есть и действительно отвратительный участок в Курской области, после которого весьма посредственные дороги Орловщины кажутся ровными. А уж белгородский участок трассы — и вовсе автобан...

Еще одно преимущество «ночного выезда» — отсутствие ажиотажа на таможне. Мы выбрали центральный терминал Нехотеевка-Гоптiвка, не застав там в шесть утра никаких очередей. Российские таможенники порадовали расторопностью — содержимое багажника их не заинтересовало, а на проверку паспортов ушло не больше минуты. Украинцы, наоборот, ведут себя нарочито вальяжно, подолгу рассматривая машину и основательно перетряхивая багажник. Это приводит к тому, что в сезон уже в 9—10 часов утра на украинской таможне выстраивается очередь на полтора-два часа: удовольствие не из приятных, особенно на солнцепеке. Тем более что тут же образуется «очередь, которая вне очереди», — за 1500 рублей.

Новая процедура оформления приятно удивила: все сборы за оформление документов, страховку и экологический контроль отменены. Тем, кто путешествует по общегражданскому паспорту, нужно лишь заполнить иммиграционную карточку — в нее ставятся штампы о въезде и выезде. До недавних пор штампы ставили прямо в паспорт, что, в принципе, делало его недействительным. Многих ставит в неловкое положение необходимость написания точного адреса проживания на Украине. Теряться не стоит: подойдет любой вымышленный адрес (г. Судак, улица Ленина, дом 1). Карточку нужно хранить до конца поездки — ее могут потребовать на выезде с Украины. А лучше взять с собой загранпаспорт: штамп ставится в него, поэтому необходимость в карточке отпадает. Единственная неизбежная формальность — заполнение анкеты-декларации, в которой указываются деньги, ценные вещи (мобильные телефоны, фотоаппараты и т.д.). Все остальное декларируется устно.

Какую сумму указывать в декларации? Порог устного декларирования — $1000 на человека в любой валюте. Если денег больше (до $10000), то нужна письменная декларация. Но любые количества украинской гривны декларируются письменно, а максимальная сумма ограничена 10000 гривен (одна гривна сейчас — это примерно 5,4 российских рубля).

Любопытно, что для меня таможенный осмотр закончился приглашением в кабинет и прямой просьбой «дать на могарыч — сколько считаешь нужным». На отказ таможенник зло процедил «ладно, езжай» и пошел завлекать очередного российского туриста…

Кстати, многие советуют пересекать границу в других пунктах — мол, взяточников там меньше. Не рекомендуем. На второстепенных по важности переходах пограничники могут «забыть» поставить штамп в иммиграционную карточку или загранпаспорт — мол, черт с ней, с карточкой, езжай так. Этого нельзя делать ни в коем случае! Позже, на выезде вас могут обвинить в нелегальном пребывании на территории Украины — со всеми вытекающими отсюда последствиями. На центральном КПП Нехотеевка-Гоптiвка такие неувязки случаются крайне редко. Да и дорога к другим таможенным пунктам значительно хуже, а указателей нет вовсе.

Не успели мы отъехать и двадцати метров от пограничного шлагбаума, как нас остановил дядька бомжеватого вида в зеленой форме и с жезлом в руках. Представился транспортным инспектором: «Пройдите вон в то здание, в первое окошко». Мы не пошли и, выслушав рассказ об обязательном страховании жизни и автомобиля, вежливо объяснили «зеленому человечку», что машину он остановил незаконно — это могут сделать только сотрудники дорожной милиции, ДАI. Поэтому платить мы не собираемся. Он не стал возражать и ушел. Еще бы! Кому, как не ему, знать, что медицинская страховка на Украине — дело добровольное, а полис «автогражданки» для иностранцев требуется иметь при себе, только если машина… застрахована. А если нет страховки в принципе, то нет и штрафа за ее отсутствие!

С «экологами» на въезде в Харьковскую область вышло и вовсе комично: водитель машины с подмосковными номерами перед нами в ответ на взмах жезла показал очередному «зеленому человечку» нехитрую комбинацию из трех пальцев. Мы же остановились — вновь из любопытства. «Эколог» выпалил заученную фразу: «Санитарная инспекция, мы производим санитарную обработку иногородних транспортных средств специальным физраствором № 6, проезжайте в бокс, оплата на месте — 150 рублей». Физраствор? Цены в рублях? Интересуемся, почему та Audi с подмосковными номерами проехала мимо. Смутившись, «эколог» пробурчал, что ее водитель показал специальный талон. Едва удерживаясь от смеха, мы отказались платить, на что «эколог» попытался было угрожать («передадим ваши данные куда следует»).

На самом деле для туристов разговоры со «страховщиками» и «экологами» — пустая трата времени. Они не имеют права останавливать автомобили, а навязывание платных услуг на Украине — такое же преступление, как и в России. Единственная проблема — не перепутать их с настоящими инспекторами ДАI, за неподчинение которым полагается внушительный штраф или даже лишение прав. Поэтому мошенников рекомендуем миновать следующим образом: остановиться и через приопущенное на пару сантиметров стекло попросить показать удостоверение сотрудника ДАI. Если вам покажут другую «корочку» или не предъявят ее вовсе, можно смело давить на газ.

С ДАI за всю поездку нам довелось пообщаться лишь единожды, но урок мы получили хороший. Даишник вежливо представился и заявил, что мы превысили скорость более чем на 20 км/ч. Спорить не стали — ехали мы действительно 120 км/ч вместо положенных 90 км/ч. Скорее всего, все закончилось бы составлением протокола — ни изымать права до уплаты штрафа, ни брать деньги на месте даишники не вправе. Более того, есть уже несколько прямых распоряжений руководства, обязующих инспекторов быть вежливыми именно с российскими туристами. Но, увидев, что у нас нет талона о прохождении техосмотра и услышав наш вопрос «что за это полагается?», даишник оживился — «ну, на сто гривен вы попали точно». Жаль, что мы не изучили перед поездкой украинский КоАП — пришлось поверить, что за отсутствие талона ГТО полагается штрафстоянка, и дать «на лапу» 50 гривен. Только по прибытии в Москву мы узнали, что оштрафовать за это могут максимум на 34 гривны, причем, как и за любую другую провинность, — только через суд. Единственный случай, когда предусмотрена штрафстоянка, — это вождение в нетрезвом виде (машину возвращают владельцу только по решению местного суда).

И вот, наконец, Крым! На въезде в автономную республику нужно уплатить единый курортный сбор: 5 гривен с человека и 10 — за транспортное средство. Это единственный законный платеж. Крымские водители порадовали предупредительностью и корректностью, а дороги здесь — намного лучше, чем в России и на Украине. Особенно роскошной оказалась трасса Симферополь—Ялта, которая одновременно является самым длинным троллейбусным маршрутом в мире — 95 километров! И асфальт, и разметка, и дорожные знаки — не хуже, чем на Рублево-Успенском шоссе.

А вот качество бензина расстроило: после заправки на современной, но безымянной АЗС на выезде из Симферополя сразу начал досаждать характерный звук детонации. Когда почти весь бак был израсходован, выяснилось, что двигатель «сожрал» около полутора литров масла! Мотор был заправлен «синтетикой» Castrol Magnatec 5W40, но импортное масло нам посоветовали не покупать… сами продавцы. «Всю контрабанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской», — процитировали они Ильфа и Петрова. Пришлось довольствоваться украинскими нефтепродуктами, а по приезде в Москву заменить масло полностью. Хорошо хоть, что после следующей заправки — на этот раз на фирменной колонке Тат-Нефть под Ялтой, — детонация исчезла. Кстати, бензин на Украине оказался не дороже, чем в России, да и ассортимент — не хуже московского: иногда встречается даже АИ-98.

А на обратном пути нас поджидал последний сюрприз — на выезде из Украины с нас потребовали… оплатить дорожный сбор в размере $10 за пользование дорогами Харьковской области! Причем требовали его не подозрительного вида «зеленые человечки», а сами пограничники. И делали это незаконно — как мы узнали, с 1 января 2004 года все приграничные сборы отменены.

Знание законов позволило нам сэкономить около $100 — столько стоит почти весь бензин, который мы сожгли за 3700 километров нашего крымского путешествия. Кстати, обычный мобильный телефон — хорошее оружие против вымогателей и взяточников: в большинстве случаев самая напряженная ситуация разрешится мирно уже на стадии набора номера. Главное — знать телефоны (см. врез). И, конечно, не забыть паспорта и все нужные документы...

Natalina | Анонім

Re: Санкт-Петербург - Киев. Подскажите?

[Re: Chief] 28 июля 2004 в 11:10

В общем, начиталась про Белорусию (то, что нашла здесь, поиском, спасибо LawyeR-у) и, скорее всего, поедем через Харьков. Не хочется создавать себе лишнюю головную боль.
В связи с этим вопрос: оптимальная дорога Харьков - Николаев, это через Днепропетровск и Кривой рог? И можно ли там ехать с нормальной скоростью (~90-110 км/ч) или надо будет плестись из-за плохой дороги или очень плотного потока? Что насчет езды по ней в сумерках, насколько безопасно?

Chief | старожил

Re: Санкт-Петербург - Киев. Подскажите?

[Re: Natalina] 28 июля 2004 в 12:52

См. новую тему: Харьков - Николаев.

Відповісти

Autoua.net → Форум → Архів автоподорожей →

Санкт-Петербург - Киев. Подскажите?

Додаткова інформація

Модератор:

moderator

0 користувачів і 21 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 955

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия