как ни странно полной разборкой генератора, проверкой диодного моста, зачисткой контактов. Генератор был полностью исправен. После полной "прочистки мозгов" лампочка недозаряда аккумуляторной батареи стала гаснуть сразу после пуска двигателя, без какой-либо подгазовки.
П.С.
помнится тут говорили, что после замены старого ЧЯ на ЧЯ нового образца "это так и должно быть". Вроде так быть не должно и лечится это довольно тривиально.
Вот вам и "наука о контактах"