Дах ззаду скошений, в результаті сидіти на середньому сидінні неможливо (мій зріст - 176), на бокових теж дістаю головою стелю, якщо сидіти рівно. Звичайно, можна "лягти", але на ямках навіть у такому положенні можна вдаритись головою об стелю.
Отдается дань моде, от этого и недостатки удобства посадки сзади, да у многих счас так
В ответ на: Взагалі, мені всередині не сподобалось - ніби-то намагались зробити "супер-дизайн", а виглядає "дешево", після того як побував всередині авто, то й зовні він вже виглядає зовсім не симпатично. P.S. Попередній Accent мені подобається більше. Хоча це лише моя думка - .
А чего еще требовать от бюджетного Б-класса, зарекомендовал себя как надежный/неприхотливый + дизайн интерьера и экстерьера свеж (аля маленькая Соната) радует глаз и так достаточно. Всунь туда материалы по приятней так ты глядишь при выборе не на ай-30 посмотришь а возьмешь Акцент , все ведь денег стоит.
В ответ на: при мені там була дівчина, яка була просто у захваті від зовнішнього вигляду Accent, при тому вона, як я зрозумів, прийшла дивитись на ix35
Вот моя знакомая (москвичка) счас только на права сдала, тож сцыт кипятком от нового Акцента , как она грит машинка гарнюня будет на автомате брать
В ответ на: Отдается дань моде, от этого и недостатки удобства посадки сзади, у многих счас так
Я вперше з такою проблемою зіткнувся в C4 (одна з причин, чому його не взяв), так от, судячи з фоток (поки його до нас не привезли), новий C4 матиме досить простору на задніх сидіннях. І це роблять французи, для яких мода це все.
В ответ на: Всунь туда материалы по приятней так ты глядишь при выборе не на ай-30 посмотришь а возьмешь Акцент , все ведь денег стоит.
Конкретно я не візьму, бо не сприймаю кузов "седан" + новий Accent поки йде без дизелів.
В ответ на: Ага, є такий, теж сьогодні заходив на НК. На фото база, за 110. Збоку схожий на Sonata. Сидіння стали французькі м'які (мені такі не подобаються), внутрішній паз на дверях для їх (дверей) закривання розташований не дуже вдало, закривати не дуже зручно, дизайн передньої панелі, як на мене, негармонійний, є невдалі переходи матеріалів (різна фактура). На водійському місці комфортно, форма торпеди підібрана дуже вдало - права нога почуває себе комфортно, матеріал керма на дотик приємний. Дах ззаду скошений, в результаті сидіти на середньому сидінні неможливо (мій зріст - 176), на бокових теж дістаю головою стелю, якщо сидіти рівно. Звичайно, можна "лягти", але на ямках навіть у такому положенні можна вдаритись головою об стелю. Взагалі, мені всередині не сподобалось - ніби-то намагались зробити "супер-дизайн", а виглядає "дешево", після того як побував всередині авто, то й зовні він вже виглядає зовсім не симпатично. P.S. Попередній Accent мені подобається більше. Хоча це лише моя думка - при мені там була дівчина, яка була просто у захваті від зовнішнього вигляду Accent, при тому вона, як я зрозумів, прийшла дивитись на ix35.
Многие производители не везут к нам дизеля из-за качества нашего дизтоплива. Т.к. современные дизеля - продукт высоких технологий, а наша солярка как была рассчитана для танков Т-34, так и осталась.
В ответ на: Многие производители не везут к нам дизеля из-за качества нашего дизтоплива. Т.к. современные дизеля - продукт высоких технологий, а наша солярка как была рассчитана для танков Т-34, так и осталась.
да и старые дизеля не очень-то любили наше ДТ. отъездил на 3х (эскорт, П205, Вито) - одни и те же проблемы, сейчас предпочитаю бензин.