В ответ на:

---

Если есть определенное кол-во денех, и корыта стоят одинаково, почему бы не повыбирать?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Разумеется, у сувов понятие управляемость хромает, а что не так в С-классе?

---

Так я и говорю что СУВ по определению имеет худшую управляемость, так как ........ И сравнивать их по управляемости верх тупости
Можно еще сравнить по управляемости трактор и автобус, по цене тоже одинаковые

В ответ на:

---

Вообще-то, возможность объеахть ту самую яму либо сманеврировать в критической ситуации и вызывает необходимость в управляемости.
А скакать по колдоебинам, сдается мне, удовольствия доставляет не намного больше на суве, чем на пузотерке, тем более, что в недавней теме про притормаживание джипов перед ЛП многие сувоводы отписывали, что пролетать их некомфортно, несмотря на энергоемкую подвеску.

---

Дискутировать сидя в Киеве весь год (передвигаясь супермаркет/работа/дом) и выезжая пару раз летом на моря и т.д конечно замечательно , мол пузотерка везде пролезет/проедет и даже прошлая киевская зима с не чищенными дорогами нас не испугала .
Но вспоминая состояние дорог в целом по Украине и в частности по южным областям в прошлую/позапрошлую осень/зима/весна , многим стоило бы совершить променад по напрвлению например Николаев-Одесса, Николаев-Кировоград(тупо хоть на Ютубе глянь) чтобы понять что "столичні Галі баловані".
Оторванные бампера, погнутые пороги, днище, Николаев-Одесса расстояние 120км время в пути 4-5часов на пузотерке, у кого жип/сув тот по полю вдоль дороги по раскатанным грунтовкам доезжал быстрее, пузотеркам там нефиг делать тупо туда не съедешь в виду отсутствия клиренса, да и не проедешь т.к все размокшее/розкисшее, а на "дорожном полотне" если его можно таким назвать котлованы как после арт обстрела(глубина по 40-50см) некоторые тупо обьехать нет возможности. Народ конечно выходы находил, по типу общественный транспорт, аренда авто чтоб свое не убивать (так дешевле), но нафиг оно надо

В ответ на:

---

Да, я обожаю эргономику Вага, удобные сидухи, отличные материалы и т.п.
Купишь нормальное авто, поймешь.

---

Смешной ты
Я и так периодически катаю совсем не дешевые авто, до кт. Вагу "как до Киева рачки" но так сгущать краски по поводу эргономики, ой не стал бы, ибо ничего особенного там нет, в частности в Шкодах, обычный дешевый шерпотреб кт. у нас торгуют за дорого.
Потому про диагноз и писал .

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Шкода выходит 29633

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Может б/у взять, например такую?

---

А смысл новая на 3,5-4куе всего то дороже, правда без кожи.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

аварийки включаются при екстренном торможении...
грокость надо ж не крутилкой регулировать должна сама уменьшатся и увеличиватся в меню выбирается зависимость у корейцев такого нет

тоже не агитирую был у мню и хюндай и ланцер до сих пор есть в семье
просто о мелачах говорю которые разочаровать могут а могут обрадовать
у меня допустим когда заднюю включаеш дворник сам вытирает стекло по дождю а на светофорах на прерывистый режим выходит а когда трогаешся обычный назад включает (без датчика дождя)из таких мелочей и складывается качество та же музыка если забыл выключить через пол часа выключается(в гараже)

---

У меня всего этого нет. ФВ Поло 2007 есличо

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

через год после завершения гарантии

---

Непонятно. Или твои знакомые отъездили 4 года (3 года гарантии + год). Нормальный срок для смены авто. Или укатывали машину в формате "три года за год". Тогда тоже вполне резонные основания для смены авто. Разъяснишь?

Редагувати

Відповісти

Цитувати