Ничего сложного там нет. Если магнитола вынимается из шахты а не морда у нее снимается, то вынимаеш магнитолу, потом отгибаеш усы крепления шахты, откручиваеш гайку на тыльной части (крепление к стенке моторного отсека, немного гиморно туда подлезть с ключиком), вынимаеш антенну из гнезда и вытягиваеш шахту. Провода к шахте на разъеме. Если морда съемная, то все процедуры несколько другие. Приемник так же может крепиться к стенке моторного отсека, эту гайку открутить. Антенну вытащить. Далее снимаем панель и смотрим, как фиксируется приемник в шахте - способов много. Иногда надо снять обрамление панельки и под ним в щели по бокам просунуть 2 ключика, иногда снимать не нужно а на передней панели имеются отверстия, в них надо вставить что-то типа гвоздей чтоб снять с защелок, короче снимаем с фиксации и вытягиваем приемник из шахты, отсоединяем разъем. Снимаем шахту, ибо она для каждого приемника своя, отогнув лепестки крепления по периметру шахты. Потом вставляем шахту нового устройства, вставляем приемник и наслаждаемся новым звучанием. Вот только иногда приходится менять разъем или делать переходник под новый аппарат, видов разъемов подключения магнитол существует несколько видов.
Я поставил спереди импортные динамики (сзади остались заводские). Думаю если fader'ом отрегулировать чтоб больше звука на передние шло, то задние не сгорят...
Вобщем снял я свой штатный Днепр, и оказалось что провод на массу и провод на аккумулятор идут от магнитолы не напрямую, а через какую-то маленькую черную коробочку на которой написано "Filter & Fuse Box". И еще провод на аккумулятор и провод на замок зажигания идут через предохранители... Так вот я не понял: новую магнитолу включать тоже через эту коробочку и предохранители, или выкинуть их нах?
PS: я заметил что в новой магнитоле стоит предохранитель, так что думаю можно убрать те которые на проводах АКБ и зажигания.