Відповісти
Раньше мультлок и прочие открывался тонким щупом для измерения зазоров.
Фиксация металлического стержня происходит за счет подпружиненного шарика, который входит в бороздку стержня.
та ну, если бы шарик легко толкался, то стержень бы просто достаточно потянуть и шарик отходил бы, шарик полюбому там фиксируется жёстко как раз поворотом ключа.
У меня стоит мультилок, правда поднадоело постоянно вставлять-вытягивать, видел более новую версию где КПП просто поворотом ключа блокируется, намного удобнее и штырей не торчит.
такая защита имхо нужна она хотя бы от нариков и детей спасает, от профи конечно ничего не спасёт даже жпс-жсм сигналка которую глушат глушилкой.
Редагувати
Цитувати