Відповісти
Даже такие профи как Тоета и ЛендРовер постепенно отказываются от рам и мостов в угоду независимых подвесок. Все направлено на комфорт и безопасность.
Лифтовать и строить их тоже можно. Но значительно дороже.
А страна наша замерла на мостах и рамах исключительно из-за собственной нищеты!!! К огромному сожалению.
Все в этой стране с ног на голову поставлено.
Ты понятия не имеешь очем говоришь!
Да будет тебе известно Тойота от рамы не отказывалась и посей день выпускает рамную машину на мостах на которую молятся. Пустая, как бубен и стоит она дороже чем Вагон в самой крутой комплектации. Почему?
Интересно Геленваген тоже от нищеты выбирают?
Отказались от рамы и мостов в Вагоне, чтобы он был дешевле и чаще ломался.
Мост, это мост рассказывать почему мост глупо, как минимум на крене он лучше держит и является одним из самых надежных узлов автомобиля. Походи по оффроуд сайтам поспрашивай прежде, чем такие заявления делать.
Тебя один раз за "хвост" трактор не удачно дернет, потом посмотришь зачем рама.
+100
Редагувати
Цитувати
