Відповісти
не получается передом получиться заехать задом.
проверено опытом
А шо передаточное число первой передачи в каких-то машинах ниже передаточного числа задней?
Или успех в данном случае зависел от того, что заднепередний привод менялся?
Редагувати
Re: Зима, брущатка под уклоном, снег ... как заехать
не получается передом получиться заехать задом.
проверено опытом
Или успех в данном случае зависел от того, что заднепередний привод менялся?
Re: Зима, брущатка под уклоном, снег ... как заехать
А шо передаточное число первой передачи в каких-то машинах ниже передаточного числа задней?"Ниже" это как? Оно больше... обычно по крайней мере
Или успех в данном случае зависел от того, что заднепередний привод менялся?Угадал, почти. Но справедливо только для переднего привода. И смысл не в "смене привода", а в нагрузке на ведущую ось. (отут например пишут)
Re: Зима, брущатка под уклоном, снег ... как заехать
Оно больше... обычно по крайней мере
Но справедливо только для переднего привода. И смысл не в "смене привода", а в нагрузке на ведущую ось. (отут например пишут)Ну, я собственно это и имел в виду
Re: Зима, брущатка под уклоном, снег ... как заехать
Или успех в данном случае зависел от того, что заднепередний привод менялся?
Re: Зима, брущатка под уклоном, снег ... как заехать
Ну, я ж про шо и говорю, - передняя первая всегда выше...Дык, на случай пробуксовки - получается правильней. Своим дизелем зимой трогаюсь со 2-й, а временами с 3-й вообще...
Ну, я собственно это и имел в виду
Re: Зима, брущатка под уклоном, снег ... как заехать
а как ручником, который блокирует задние колеса, можно помогать не проскальзывать ведущим колесам, которые передние? У топикстартера жеж не Ситроен вроде?
а что, у Ситроена ручник блокирует передние колеса?
Ага, так точно.
Цитувати