В ответ на: Могу продать Т-образные деталюхи если сами сообразите как их менять
Дык,вроде не высшая математика...Тока она тама не совсем Т-образная, больше на крест похоже. Тока вот я не уверен.что понимаю,как его все отбалансировать правильно...есть секреты?
Таких лопастей у меня нет, но можно поставить пару других временно. Обращайся)
Уже едут с китая родные. У нас в городе есть шоп от хоби-мобиле, у них были какие-то лопасти, только до 08.01 они отдыхают. После восьмого посмотрю у них.
Балансир снизу - это 6020 , он же Falcon X , а балансир сверху 6010 , он же Phantom (Стрекоза+ 9808) и многое другое !!!
1. Верхняя крестовина - срезались ушки на верхней лопасти - сїездил на детский мир поменяли верхнюю часть комплектом !!!! Нормально .... толь минус 6010 (Phantom) - в стрекозах идет фисация винтом и на оси верхнего вала такая віемочка для прижатия шурупом ... а на 6010 (фантоме) видать просто фиксация в пластике со временем сїедается ... тупо скрепку всунул в разрыв и все полетело !!!!
2. Почем крестовины то ???? куплю ! Тупо пеерставить баласир вниз а крылышки наверх .... мне кажется надежнее вариант у Фалькона !!!! Их в продаже таки не нашел .... а хотел именно Фалькон ... более устойчивее летает по рассказам товарищей...
3. Таки полетали 4 дня ! Сегодня 4.01.2010 полетов 6-7 - сдох аккумулятор ! - Литий-Полимерный - читать об особенностях использования - http://www.rcdesign.ru/articles/engines/lipol а таже на форуме на ixbt.com.... пока правда так и не нашел они возращаются как то к жизни или нет ?
подшипники/втулки разбиты. СКорее всего не лечится. Попробуй сделать фото как оно выглядит, может помогу.
Угу, порадовал Три дня поигрался только. Дома сфоткаю. Ыхъ.....
Та там подшипниками и не пахнет точно !!!! Лечится тупой китайской заменой .... 2 числа возле магазинчика "Китайский летчик " каждый 15 минут кто то приходил с нерабочим вертолетом .... мужики рубили капусту афте вертопати ...
В ответ на: Могу продать Т-образные деталюхи если сами сообразите как их менять
Дык,вроде не высшая математика...Тока она тама не совсем Т-образная, больше на крест похоже. Тока вот я не уверен.что понимаю,как его все отбалансировать правильно...есть секреты?
Там нефига и балансировать то не надо .... это не Nine Eagle ! (Solo Pro) и все остальное ..
В ответ на: Присутствие/отсутствие триммера вращения вокруг своей оси не гарантирует надичие гиро- компенсация происходит засчет разности скоростей вращения роторов.
ЧТобы понять есть ли гиро надо сделдать хорошоее фото платы или хотя бы посмотреть есть ли на ней светодиод который при включении иверта мигает а потом постоянно горит.
Согласен ! У мну так и делается !!! у фантомов 6010 не мигает , но мне казалось что это светодиот разрядки вообще то ....
Та там подшипниками и не пахнет точно !!!! Лечится тупой китайской заменой .... 2 числа возле магазинчика "Китайский летчик " каждый 15 минут кто то приходил с нерабочим вертолетом .... мужики рубили капусту афте вертопати ...
Та там подшипниками и не пахнет точно !!!! Лечится тупой китайской заменой .... 2 числа возле магазинчика "Китайский летчик " каждый 15 минут кто то приходил с нерабочим вертолетом .... мужики рубили капусту афте вертопати ...
так а шо менять то? блин не сфоткал
1. Проверь верхний винт и ось и шестерня что из них проскальзывает 2. Тоже с нижним 3. Сработавшаяся шестерня врнего винта возможно у меня после 4 дней полетов ....такая подгулявшаяся 4. При включении идет тяга наверх и шестерня что для верхнего вала уходила вверх и нормально не цепляла шестерню моторчика (через раз ... как то ... ) подвинул ...но какжется после того как подвинул она начала проскальзывать вроде ...
Короче китайский геморой !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Но все таки забано летать ... черт возьми .... где то у меня сохранилось из детства ... удостоверение ученика малой воздушной академии г. Киев (в годах так 86-87) . Была такая когда то на Соломенской площади !!!! ездили учится в УТО2 ....
В ответ на: Это новый аккум.сдох после 6-7 полетов????????? Что-то рановато если новый
не в день у нас получалось наверное 8-10 полетов ! 1 день наврное - раз 15 пока верхняя штуковина не сломалась ... потом после ремонта 8-10 т.е. в сумме наврное за 4 дня считай 40-50 зарядок разрядок .... может это и нормально ... На работе Фантом - тоже аккумулятор не фига не держит ... по полу крадется !!!
Если кому интересно - у меня модель соосника SH8827. По всем обзорам это новая модель 2010 года с гироскопом. По факту внутри плата на которой контроллер EM78P259NS014J, сдвоенный компаратор LM393, четыре транзистора для хвостового движка, по два транзистора на каждый роторный движок, и все. Нет никакого электронного гироскопа.
А я с малым за вечер вертолет немного подмял. Поломался один из 4 держателей "лыж". Думаю, можно отремонтировать подручными средствами, пока только на взлет влияет. По большому офису летать можно, в квартире стремно, по крайней мере с маленьким опытом управления. Пора готовится к покупке расходников.
В ответ на: Если кому интересно - у меня модель соосника SH8827. По всем обзорам это новая модель 2010 года с гироскопом. По факту внутри плата на которой контроллер EM78P259NS014J, сдвоенный компаратор LM393, четыре транзистора для хвостового движка, по два транзистора на каждый роторный движок, и все. Нет никакого электронного гироскопа.
Нам не сложно Но она один в один как в инете: http://www.esky-heli.com/sanhuan-882725-40mhz-receiver-w-gyro-p-10403.html?cPath=340_467_520 парт намбер SH8827-25 На фотках в инете под наклейкой контроллер, впритык к нему вертикально плата с кварцем, еще чуть дальше lm393. Снизу только рез. и кондючки. Фото своей платы сделаю завтра, т.е сегодня но попозже. PS: снял на вертикальной плате термоусадку, вроде как под ней не кварц, а акселерометр. Не наврали. В общем поизучаю.