ГБО и турбомотор (4/4) / Паливо, ПММ та двигуни

Веталь | CHESTER

Re: ГБО и турбомотор

[Re: lh2] 10 января 2011 в 08:36

Прикріплені файли (0 завантажити)

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

могу сказать что при спокойной езде температура выхлопных газов на бензине от 500 до 750градусов.
датчик стоит сразу за турбиной.
если отжигать,то до 950-ти доводил легко.это все на бензине.

А какой в нём смысл после турбины?

до турбины его просто невозможно поставить.
90% всех турбинщиков-ставят его сразу после турбины.
правда сразу после турбины погрешность 50 градусов.в меньшую сторону.

Там эта "погрешность" должна плавать в очень широких пределах, в зависимости от очень много чего.

Возможно,но картина то видна общая.

Змінено Веталь (08:45 10/01/2011)

Рома автогаз | member

Re: ГБО и турбомотор

[Re: oO MAX Oo] 10 января 2011 в 21:58

В ответ на:

...а вот собственно и Роман!
Рассказывай, что да как в экспериментах делал подробнее!

Экспериментировал на служебном авто, еще когда работал на Автогазе. Датчик установлен максимально близко к выпускному коллектору. От клапана до датчика не более 20 см. Я специально не делаю выводов. Есть голые цифры. Давайте вместе обсудим, если температура выхлопа одинаковая, то почему выше тепловая нагрузка на клапана?

Andrew82 | V.I.P

Re: ГБО и турбомотор

[Re: Marko] 27 марта 2011 в 00:22

Кстати очень интересно было-бы составить оптимальный набор оборудования для 1.8Т мне это видится таким образом
мультиклапан: Tomasetto Class A
Редкутор Tomasetto Alaska
Мозги Zenit
Форсунки Valtek 3 Ohm

MadMax | IesuiT

Re: ГБО и турбомотор

[Re: Andrew82] 27 марта 2011 в 10:40

мультиклапан: Tomasetto Class A
Редкутор Tomasetto Alaska
Мозги Zenit
Форсунки Valtek 3 Ohm

это не оптимальный, а минимально базовый набор ...

посему расширь задачу - поставить за минимальные деньги
или получить наилучший результат

Змінено FORDMAX (10:40 27/03/2011)

Andrew82 | V.I.P

Re: ГБО и турбомотор

[Re: MadMax] 27 марта 2011 в 11:16

А есть возможность не увеличивая бюджет более чем на 50% заметно улучшить что-либо в этом наборе? Есть смысл? Хочу подойти к экономическому обоснованию.
ЗЫ вариатор думаю не нужен т.к. если подымать давление наддува заодно сразу тюнеров попросить выставить зажигание под газ.

MadMax | IesuiT

Re: ГБО и турбомотор

[Re: Andrew82] 27 марта 2011 в 15:19

ну если желать прошивку под газ , то про езду на бензине на
турбомоторе прийдется забыть или искать компромис ...

живой пример сенс на метане , зажигание на сегодня такое?
что приходится заливать на прогрев только 100й бензин, но едет и на 14кубовом баллоне пробег по трассе 280 км

далее давление наддува ты поднимеш с оборотов 3000
а что делать до 3000 оборотов ... вот там как раз угол надо подвинуть на газу и хорошо ...

какое давление наддува планируется .. ???

Змінено FORDMAX (17:53 27/03/2011)

kukankiev | подмастерье

Re: ГБО и турбомотор

[Re: MadMax] 27 марта 2011 в 18:13

А стоимость газовой установки "под ключ" на 1,8т какая вообще?

KozaNostra | старый писатель

Re: ГБО и турбомотор

[Re: kukankiev] 28 марта 2011 в 22:06

В ответ на:

А стоимость газовой установки "под ключ" на 1,8т какая вообще?

А Вы профиль заполните, чтоб было понятно какой автомобиль.
Ну а вопрос цены напрямую зависит от оборудования, которое пожелаете установить.
Дальше в личке

Усі сторінки

ГБО и турбомотор (4/4)

ГБО и турбомотор (4/4)

Додаткова інформація

Модератор: