Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Дизайн, блин... А нам когда-то на этом ездить. (+)

Відповісти

Intern | V.I.P

Дизайн, блин... А нам когда-то на этом ездить. (+)

6 августа 2004 в 22:48

А ведь будет именно что-то подобное. И наверное массово. Сейчас не нравится. Ну, мне и мой Мыцик не нравился поначалу. И практически все новые модели как-то не сразу глянулись. Наверное я консерватор, или как его там, ретроград ...

minor | СуперСтар

Привыкнем (+)

[Re: Intern] 7 августа 2004 в 02:25

Несколько лет назад Ауди ТТ выглядел, как плод воспаленной фантазии Сальвадора Дали. А теперь, вроде, и не выделяется даже в общем потоке.

AlexAudiCoupe | V.I.P.

А Смарт? :-) (-)

[Re: minor] 7 августа 2004 в 11:14

А Смарт? :-)

Intern | V.I.P

Ну да, конечно привыкнем. (+)

[Re: minor] 7 августа 2004 в 15:00

Вот только, к 206-му Пыжу и привыкать не пришлось. Сразу понравился. А к С 5-му Цытрамону, так до сих пор привыкнуть не могу.

vvlaw | Адвокат дьявола

А я вообще не помню, чтобы (+)

[Re: Intern] 7 августа 2004 в 20:16

мне понравилась модель, поставленная на производство после 1992-го года (примерно)

Если не считать эксклюзивных моделей, типа "Майбаха"

И дизайн, и конструкция автомобиля, такое впечатление, с середины 80-х вообще только регрессирует. И не в последнюю очередь потому, что развитие идёт не по принципу наилучшего выполнения транспортных функций, а по линии качеств, никакого отношения к назначению автомобиля не имеющих (экология и т.п.)

Intern | V.I.P

Ну, нравится-ненравитя, так это дело вкуса. (+)

[Re: vvlaw] 7 августа 2004 в 21:32

В ответ на:

мне понравилась модель, поставленная на производство после 1992-го года (примерно)

Это Вы зря.

Те же америкосы вполне красивые машинки делать не разучились.

В ответ на:

Если не считать эксклюзивных моделей, типа "Майбаха"

Эксклюзив, как по мне, так это отдельная тема. Там всегда все в порядке. На то он и эксклюзив.

В ответ на:

И дизайн, и конструкция автомобиля, такое впечатление, с середины 80-х вообще только регрессирует.

Вот не надо...

Был бы регресс, так все покупали бы только б/у. Если бы его кто-то продавал.

Приведите пример прогрессивной конструкции 80-х и регрессивной теперешней.

В ответ на:

И не в последнюю очередь потому, что развитие идёт не по принципу наилучшего выполнения транспортных функций, а по линии качеств, никакого отношения к назначению автомобиля не имеющих (экология и т.п.)

Что такое транспортные функции в Вашем понимании?
Какие качества, не имеющие отношения к назначению автомобиля Вы подразумеваете?
Я что-то не понял...

Staz | опытный писатель

RE: А я вообще не помню, чтобы (+)

[Re: vvlaw] 8 августа 2004 в 14:15

Не нравятся самые последние европейцы и японцы. Последнее, что понравилось - это дорестайлинговая предыдущая Камри, ну и авоська предыдущая.

Но американцы многие нравятся. Вчера видел Кадди Севилль - долго слюнки глотал и облизывался.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Ну, нравится-ненравитя, так это дело вкуса. (+)

[Re: Intern] 8 августа 2004 в 16:30

В ответ на:

Это Вы зря. Те же америкосы вполне красивые машинки делать не разучились.

На фоне Европы - да. Но не на фоне себя же прежних... Просто у них всегда уровень был выше. И только...

В ответ на:

В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------

И дизайн, и конструкция автомобиля, такое впечатление, с середины 80-х вообще только регрессирует.

--------------------------------------------------------------------------------

Вот не надо... Был бы регресс, так все покупали бы только б/у. Если бы его кто-то продавал. Приведите пример прогрессивной конструкции 80-х и регрессивной теперешней.

Так если бы можно было купить машины тех конструкций, но физически новые, - и покупали бы. Многие. Собственно, потому-то и ВАЗы покупают, только там качество...

В ответ на:

Что такое транспортные функции в Вашем понимании?
Какие качества, не имеющие отношения к назначению автомобиля Вы подразумеваете?

трнаспортные функции - это то, ради чего покупается автомобиль: перевезти людей и/или груз за минимальное время с максимальным комфортом.
Нетранспортные - это то, о чём сейчас только и думают, такое впечатление: та же экология, забота на этапе производства автомобиля о его будущей утилизации (лучше б заботились о том, чтобы подольше проездил! А потом удивляемся падению качества...) Я вот на днях лямбда-зонд менял. Задумался

Принцип действия системы: смесь формируется не с целью достижения наибольшей эффективности, а по составу выхлопа. Это всё равно, как если б человек диету подбирал не по самочувствию и в зависимости от нагрузок, а по составу испражнений. А ведь потребитель за это деньги платит! И так во всём... И чем дальше, тем хуже становится...

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: RE: А я вообще не помню, чтобы (+)

[Re: Staz] 8 августа 2004 в 16:36

Прикріплені файли (6 завантажити)

Эх, не тот теперь "Севилл", не тот... Напоминает разжиревшую не та "Альфу-164", не то "Пежо"... Вот мой:

Intern | V.I.P

Кадиллак, особая тема. Они плохими не бывают. (+)

[Re: Staz] 8 августа 2004 в 16:45

Вот, к примеру, купешка Cadillac XLR.

Вполене похоже на машину.

По крайней мере не обмылок как у большинства.
Или седан Cadillac CTS-V. Тоже не обмылок.

Даже кроссовер SRX имеется. Были бы деньги - купил бы и радовался

И пикап Escalade EXT.

При том, все машины узнаваемы как именно Кадиллак. Ну, думаю и ездят неплохо. За такие-то деньги.

А Cadillac Seville SLS как раз и есть модель 92-го года. С небольшими изменениями к теперешнему времени.

Не знаю как кому, а мне новые модели больше нравятся.

Staz | опытный писатель

RE: Кадиллак, особая тема. Они плохими не бывают. (+)

[Re: Intern] 8 августа 2004 в 16:49

Аааа... Пикап... Это сказка... ХОЧУ!!!
*бьется головой об стену и жутко завидывает владельцам такой тележки*

Intern | V.I.P

А цена 52160 уёв (в штатах) не пугает? (+)

[Re: Staz] 8 августа 2004 в 17:08

Уж лучше GMC Canyon за 15900.

Или вот такую Subaru Baja Turbo за 24 штуки.

Блин, и чего мы не в Америке хивем. Вот бы тачек накупил...

Змінено Intern (17:09 08/08/2004)

Staz | опытный писатель

RE: А цена 52160 уёв (в штатах) не пугает? (+)

[Re: Intern] 8 августа 2004 в 17:25

Просто тачка уж больно красивая.
А вообще ИМХО при прочих равных (да и неравных, если говорить о зарплатах), в ПЗ можно из многа красивых "автiвок" выбирать.

Igon | V.I.P

Re: Ну, нравится-ненравитя, так это дело вкуса. (+)

[Re: vvlaw] 9 августа 2004 в 01:21

В ответ на:

Я вот на днях лямбда-зонд менял. Задумался Принцип действия системы: смесь формируется не с целью достижения наибольшей эффективности, а по составу выхлопа. Это всё равно, как если б человек диету подбирал не по самочувствию и в зависимости от нагрузок, а по составу испражнений.

Ворчим - значит стареем...

Лямбда - это всего лишь обратная связь системы управления двигателем
А у человека - просто больше этих самых обратных связей (то же самочуствие

)