В ответ на:

---

но помните что есть еще параметр ЕТ и производитель его не зря рекомендует,чтоб не нагружать подшибники и не стирать резину об крылья.

---

угу и машинное масло в коробку, а в двигатель 6г...
извини у меня сей час 190/60/р14 и довольно комфортно себя чуствую...
а совок просто не выпускал резину шире 175-ки и на 10-ку уже сей час р14 завод разрешает ставить... ходовые практически одинаковые.
тАм где и как я езжу, машина чуствует себя уверенно, недавече как в суботу вытащив очередной раз мерседес (недоехавший до дачи 300 метров ) мы поночи поехали осматривать форваторы по лесу...
а нагрузка на подшибники, рулевые и т.д. ...
Ну когда начинаешь покупать запчасти "внатуре ВАЗ" , то даже родные колёса с дисками не помогут. Тем более БЦ... У меня в прошлом году стояла 13-я БЦ, ну и Шо? Подшибники, под замену, в этом году СКФы и не пикают...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

извини у меня сей час 190/60/р14 и довольно комфортно себя чуствую...
а нагрузка на подшибники, рулевые и т.д. ...

---

Видел я твои фотки ,еще тебе там говорил,что кроме колпаков ничего не видно.Ну скажи так,раз показать не можешь.Диски-R14,десяточные?Их на заводе ставят на шестнадцатицатиклапанники.
А у меня есть,такие вот диски ,мне они не нравятся.И стояла на них,когда-то,резина 180Х60,совсем не по теме,но пафосно выглядело.

В ответ на:

---

машинное масло в коробку, а в двигатель 6г... Ну когда начинаешь покупать запчасти "внатуре ВАЗ" , то даже родные колёса с дисками не помогут. Тем более БЦ... У меня в прошлом году стояла 13-я БЦ, ну и Шо? Подшибники, под замену, в этом году СКФы и не пикают...

---

Покупаю те,которые идут на сборку на ВАЗе или импорт:сцепление ВАЛЕО,масло в двигле ЕССО,в коробке-моторное,подшибник менял на чешский(спасибо ЕТ 09).Цена значения не имеет,главное-качество .

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Цена значения не имеет,главное-качество

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

3. ИМХО Зубило не скоростная машина, что бы заморачиватся подресоренные массы и другие прибамбасики типа вылета... это от лукавого (эти слова по поводу открывания капота и заглядыванию в него если 16 клапанов насчитал, то можно ставить р14)

---

Дело в том, что на 16-ти клапаннике и супорта другие, и тормозные диски другие (еще и вентилируемые) - туда 13" не становится. А 14" на зубилу поставить можно, но это действительно минус тормозной системе и безопасности.
А вот задние барабаны там помоему одинаковые.

PS. ездивши еще на девятке перегревал тормоза - очень неприятная ситуация в плотном городском потоке

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

. ездивши еще на девятке перегревал тормоза - очень неприятная ситуация в плотном городском потоке

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ни разу не испытывал...
может слишком быстро езжу и они не успевают нагрется? Или у меня принцип что тормоза придумали трусы, и чем меньше ими пользуешься тем реже меняешь? А может просто колодки ни те стоят (не нагревательные а тормозные)?

---

не скрываю: диски были прилично стерты, колодки из дешевых (это всё от старого хозяина).
дай бог никому не испытывать! хотя в Крыму это случается у каждого третего (не только чайника).

Редагувати

Відповісти

Цитувати