Autoua.net → Форум → Ford форум →

Компрессия на 1.6 CVH карб (+)

Відповісти

Nick_Nissan | Достоевский

Компрессия на 1.6 CVH карб (+)

19 марта 2002 в 23:34

Намеряли во всех цилиндрах по 8 кг. Это мало или нормально? Какой туда лить бензин и вообще кто что скажет про этот движок? И насколько реально найти на разборке фильтр K&K?

MadMax | IesuiT

мало приче мочень(+)

[Re: Nick_Nissan] 20 марта 2002 в 00:00

база 13, до 11 ну до 10 нормально, 10 нижний предел
бензин 92 без промблем

Nick_Nissan | Достоевский

Значит светит капиталка? Или просто колечки поменять? (-)

[Re: MadMax] 20 марта 2002 в 00:15

MadMax | IesuiT

тут еще что можно попробовать (+)

[Re: MadMax] 20 марта 2002 в 00:26

померять компрессию залив масло в цилиндры,
мож только по клапанам вопрос , т.е.
если компрессия не поднимется то они.
еще можно попробовать кольца отмочить,
но после этого надо масло слить

Состав гдето такой

ацетон, керосин, атф в равных пропорциях
по 50 грам в цилиндры и дать постоять ночку,
потом сиенить масло и померяться еще раз

MadMax | IesuiT

тут трудно сказать (+)

[Re: Nick_Nissan] 20 марта 2002 в 00:32

делал 1.8 на сиерре отделались колечками,
поднялась до 11 уже 30ткм нормально,
а так ну попробуй вывернув свечу и опустив цилиндр
тонкой проволочкой ступеньку на стенке нащупать.
Еще как вариант если есть лампочка давления масла
заглушить прогретый двигатель и сразу включить зажигание ( главное чтоб опять не запустился)
если лампочка загорится секунд через пять
то колено с вкладышами вполне нормальное.

Ну короче отмочи кольца ( кстати есть готовый состав толи ликви моли толи винсовский - рульная жижа )померяй еще раз компрессию с малом и без,
а тогда уже выводы попытаемся делать.

Да еще вопрос 8 по всем или нет

Nick_Nissan | Достоевский

Да, во всех 4 ровно 8. На неделе померяю с маслом. (-)

[Re: MadMax] 20 марта 2002 в 01:07

-

MadMax | IesuiT

ниче расслабься, на автору в фордах (+)

[Re: Nick_Nissan] 20 марта 2002 в 01:13

человек затраты сиеры против 2108 посчитал
------- цитата
Я тут утром писал, что продал свою Сиерру, а взял(больше 2 месяцев назад) ВАЗ-2108(на время). Вот могу уже дать сравнительные характеристики по обслуживанию(хотя может это никому и не надо, но для меня лично это стало открытием)
Форд Сиерра, 1985гв, 1,6Е. У меня с 14 августа 2000г по 18 марта 2002 года. Обслуживал частично в сервисе на Носовихинском шоссе.
Мой пробег - 80000км.
Менял:
3 рычага в сборе - 75$
2 рулевые тяги (или как они там?) - 30$
Тормозные диски передние б/у - 10$
Тормозные диски(барабаны) задние б/у - 15$
Тормозной целиндр - 8$ + 5$ замена
Тросик спидометра - 15$ + 10$ замена
Ремень генератора - 10$
Прочистка бака(как-то там зимой вода оказалась) - 40$
Замена родного карбюратора на 8-чный - 100$ (вместе с карбыратором)
2 бензонансоса - 16$ новый + 3$ б/у (потом все выкинул, поставил старый

)) )
Задняя часть глушителя - 35$ + 5$ резинка/хомут
2 раза настраивал зажигание - 5$+8$
1 раз оттаскивал в сервис, незаводилась - 3$ за таскание + 10$ за завод(странное дело, сказали, что "засрался" трамблер, хотя я его лично чистил)
Термомуфта - 50$+15$ замена
Помпа - 25$
Ну что еще не помню - 30$
Вот вроде и все - не считая свечей, масла, фильтров и т.п.
Итого: 523$

ВАЗ-2108, 1997гв, 1,5, в эксплуатации 2,5 месяца
Мой пробег - 10000км (на одометре 118ххх км)

Траты:
2 внутренних ШРУСА - 1450р + 720р замена
Пыльник наружний - 60р + 250р замена
Ремонт коробки - 160р(герметик/промывка) + 2210р работа //Ничего внутри не менялось, выскачил "выбор передачи"//
Выжимное реле - 60р
Тормозные диски передние - 450р + 340р замена
Тормозные диски(барабаны) задние - 286р + 250р замена (с колодками)
Замена площадки под передней балкой(короче, где трос цеплять) - 100р площадка + 600р замена
Замена сайлент блоков + сход-развал - 550р (вместе с сайлент блоками)
Глушитель - 330р + 140р замена
Трос ручника - 180р + 200р замена
Чинил сломанные сидения - 1100р
Починка генератора - 560р
Всякие мелочи - 300р

Вроде тоже все, но в руль при торможении бьет до сих пор - не могут в сервисе решить эту проблему, стекла фар менять надо и еще что-то ("яйца" какие-то). Краска с кузова лезет кое-что красить надо, но это ладно.

Итого: 10296р примерно 343,2 получается, если на 30 поделить...

-- конец цитаты
итого домножить на отношение пробегов итого >2500 уе
получается

RusD | приверженец

Вопрос тут образовался по компрессии (+)

[Re: MadMax] 20 марта 2002 в 17:25

А какова правильная технология замера компрессии? Мерять нужно на холодном или горячем двигателе(разница наверняка будет)? Как долго нужно маслать двигатель, что бы получить реальное значение?

MadMax | IesuiT

я наверное так опишу(+)

[Re: RusD] 20 марта 2002 в 18:52

удаляется воздушный фильтр,
все заслонки на максимум открытия,
выкрутить все свечи,
обеспечить непоступление бензина и искры.

ну перед этим прогревается двигатель,
берется компрессометр, если он нормальный с клапаном
и т.д меряется компрессия по цилиндрам, обычно
достаточно 2-3 сек маслания стартером
( от состояния АКБ и стартера тоже зависит, если плохо маслает может подольше получиться)
потом в один цилиндр заливается немного масла
(грам 20)дают ему растечься и меряют в этом цилиндре
еще раз, если компрессия поднялась то возможно поршневая если нет скорее всего клапана, или
распредвал ,потом остальные цилиндры

Вроде правильно описал
Я обычно меряю всегда двумя компрессометрами.

DefLoom | Достоевский

Величина компрессии в зависимости от степени сжатия (+)

[Re: Nick_Nissan] 21 марта 2002 в 15:54

Степень сжатия	Избыточное давление (кг/см²)
6,7	7,1±0,6
7,0	7,6±0,7
7,2	8,0±0,7
8,2	9,7±0,9
8,5	10,2±0,9
8,8	10,7±1,0
9,3	11,6±1,0
9,8	12,7±1,0

Відповісти

Autoua.net → Форум → Ford форум →

Компрессия на 1.6 CVH карб (+)

Додаткова інформація

Модератор:

LOMOND, moderator

0 користувачів і 6 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4264

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия