так оно-ж ехать будет как daewoo sens с таким мотором да на автомате. И здается мне даже бонуса в виде низкого расхода не будет, жрать наверное будет как и 2-х литровый.
AFAIK нет. Смотри европейские сайты, там больше инфы по возможным комплектациям, включая двигатели и доступные для них трансмиссии - у нас что ни прайс, все только бензиновый седан два литра на ручке, хотя привезти могут почти любой вариант из выпускаемых.
В ответ на: The advanced PowerShift six-speed, dual-clutch automatic transmission makes driving easier and more fuel-efficient. With PowerShift you can benefit from an improvement of up to 10% in fuel economy when compared to a conventional automatic. Engines equipped with PowerShift are the 2.0-litre EcoBoost (203 PS) and it is available as an option on the 2.0-litre (140 and 163 PS) Duratorq TDCi.
Т.е. только двухлитровый бензин (новый, с наддувом) и двухлитровые же дизели.
В ответ на: так оно-ж ехать будет как daewoo sens с таким мотором да на автомате.
Если это 160-сильный (с моментом в 240 Нм), то 9,3с до сотни на ручке (автомат с двумя сцеплениями дал бы где-то столько же), что с заметным запасом для комфортного движения. 120-сильный - тот да, только 12,3с. Хотя лично я поддерживаю покупателей таких комплектаций в случае осознанного выбора - платить за возможность ехать еще чуть-чуть быстрее, тем более в условиях ограничений скорости (как в смысле толкотни в пробках, где любой суперкар все равно не быстрее любого овоща в том же ряду, так и в смысле правил) для определенного количества покупателей менее привлекательно, чем за те же деньги комфортно сидеть в более просторном кузове. И по этой же причине не поддерживаю производителей в отказе комплектовать слабые двигатели автоматами - кому-то вполне комфортно ездить именно в таком темпе. 12,3с - вполне приемлемо для движения в потоке.