Відповісти
Редагувати
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Нибири вазьми лудьше Toyoda Lan Kruzer 200
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Нибири вазьми лудьше Toyoda Lan Kruzer 200
Ну если за 6600, продашь, то заберу!
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Нибири вазьми лудьше Toyoda Lan Kruzer 200
Ну если за 6600, продашь, то заберу!
Бэры мой крузер, он у меня правда за года сдулся немного и выглядит как пассат, но это только такое визуальное ощущение
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Конструктив понял )) Если честно, по клио не знаю ничего. Но если бы брал в районе 6600, то и правда смотрел бы в сторону ланоса в хорошем состоянии, знакомый сейчас купил около 6000 пятилетку - машина в обалденном состоянии, какой-то доктор лелеял и почти не ездил. Это конечно редко так повезет, но я бы в ту сторону искал. Клио хорошо выглядит, но как там с ремонтами не знаю, как и с ценам на з/ч.
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Среди прочих иномарок у Рено одни из самых дешевых цен на оригинальные запчасти.
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Среди прочих иномарок у Рено одни из самых дешевых цен на оригинальные запчасти.
Даа? То есть уже отказались от дисков без центрового отверстия, чтобы балансировалось только на родной реношной аппаратуре? Помнится как раз именно Рено являлось пионером в схеме "дешевая машина, дорогой сервис/запчасти". Их достойными последователями на сегодня является Мисиписи и немногие другие.
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Если нет, почему і что лучьше брать!!!
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Если нет, почему і что лучьше брать!!!
Давай побольше конкретики, какой пробег,седан хетч(турок или француз),в основном расходники рулевые тяги,наконечники,ТО 60тыс-120 тыс порядка 3500 грв,двигатель 1.4 16 клапанник требователен к качественному топливу,часто выходят из строя катушки зажигания,они в 16 клап. идут на каждую свечу,в 8 клап. одна катушка на 4 свечи,очередность планового ТО раз в 15 тыс,масло,фильтр,можно по желанию заменить воздушный,топливный,свечи(лично я так и делаю только через 10 тыс)Передние колодки тыс 40-50 выходят(в спокойном стиле) задние 90-100.Расход в городе 7.5-8.5,на трассе можно вложиться в 6 литров, мощности мотора в городе достаточно если не гонщик,очень мягкая ходовая,я считаю что данный авто абсолютно стоит своих денег,беспроблемный и надежный если вовремя смотреть за техсостоянием.
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Если нет, почему і что лучьше брать!!!
Давай побольше конкретики, какой пробег,седан хетч(турок или француз),в основном расходники рулевые тяги,наконечники,ТО 60тыс-120 тыс порядка 3500 грв,двигатель 1.4 16 клапанник требователен к качественному топливу,часто выходят из строя катушки зажигания,они в 16 клап. идут на каждую свечу,в 8 клап. одна катушка на 4 свечи,очередность планового ТО раз в 15 тыс,масло,фильтр,можно по желанию заменить воздушный,топливный,свечи(лично я так и делаю только через 10 тыс)Передние колодки тыс 40-50 выходят(в спокойном стиле) задние 90-100.Расход в городе 7.5-8.5,на трассе можно вложиться в 6 литров, мощности мотора в городе достаточно если не гонщик,очень мягкая ходовая,я считаю что данный авто абсолютно стоит своих денег,беспроблемный и надежный если вовремя смотреть за техсостоянием.
Седан 2006 год, 1.4 или 8 или 16 не знаю, 57 тис. пробега механика!
Гидравлический усилитель рулевого управления, Иммощбилайзер, Система ABS, Подушка безопасности для водителя, Защита поддона картера двигателя, Стальные диски, CD проигрыватель. Все остальное в Пн. буду ехать смотреть!
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Если нет, почему і что лучьше брать!!!
Давай побольше конкретики, какой пробег,седан хетч(турок или француз),в основном расходники рулевые тяги,наконечники,ТО 60тыс-120 тыс порядка 3500 грв,двигатель 1.4 16 клапанник требователен к качественному топливу,часто выходят из строя катушки зажигания,они в 16 клап. идут на каждую свечу,в 8 клап. одна катушка на 4 свечи,очередность планового ТО раз в 15 тыс,масло,фильтр,можно по желанию заменить воздушный,топливный,свечи(лично я так и делаю только через 10 тыс)Передние колодки тыс 40-50 выходят(в спокойном стиле) задние 90-100.Расход в городе 7.5-8.5,на трассе можно вложиться в 6 литров, мощности мотора в городе достаточно если не гонщик,очень мягкая ходовая,я считаю что данный авто абсолютно стоит своих денег,беспроблемный и надежный если вовремя смотреть за техсостоянием.
Седан 2006 год, 1.4 или 8 или 16 не знаю, 57 тис. пробега механика!
Гидравлический усилитель рулевого управления, Иммощбилайзер, Система ABS, Подушка безопасности для водителя, Защита поддона картера двигателя, Стальные диски, CD проигрыватель. Все остальное в Пн. буду ехать смотреть!
у меня хоть 2008 год, но прошёл уже 73 тыщи не в самом щадящем режиме. По ремонтам кроме расходников баксов 200 потратил за всё время на какие-то резинки в подвеске. Машиной очень доволен, сцуко выносливая
PS щас jia буит рассказывать, что старая бэха в разы дешевле и надежнее в обслуге - не ведись
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Если нет, почему і что лучьше брать!!!
Давай побольше конкретики, какой пробег,седан хетч(турок или француз),в основном расходники рулевые тяги,наконечники,ТО 60тыс-120 тыс порядка 3500 грв,двигатель 1.4 16 клапанник требователен к качественному топливу,часто выходят из строя катушки зажигания,они в 16 клап. идут на каждую свечу,в 8 клап. одна катушка на 4 свечи,очередность планового ТО раз в 15 тыс,масло,фильтр,можно по желанию заменить воздушный,топливный,свечи(лично я так и делаю только через 10 тыс)Передние колодки тыс 40-50 выходят(в спокойном стиле) задние 90-100.Расход в городе 7.5-8.5,на трассе можно вложиться в 6 литров, мощности мотора в городе достаточно если не гонщик,очень мягкая ходовая,я считаю что данный авто абсолютно стоит своих денег,беспроблемный и надежный если вовремя смотреть за техсостоянием.
Седан 2006 год, 1.4 или 8 или 16 не знаю, 57 тис. пробега механика!
Гидравлический усилитель рулевого управления, Иммобилайзер, Система ABS, Подушка безопасности для водителя, Защита поддона картера двигателя, Стальные диски, CD проигрыватель. Все остальное в Пн. буду ехать смотреть!
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Если нет, почему і что лучьше брать!!!
Давай побольше конкретики, какой пробег,седан хетч(турок или француз),в основном расходники рулевые тяги,наконечники,ТО 60тыс-120 тыс порядка 3500 грв,двигатель 1.4 16 клапанник требователен к качественному топливу,часто выходят из строя катушки зажигания,они в 16 клап. идут на каждую свечу,в 8 клап. одна катушка на 4 свечи,очередность планового ТО раз в 15 тыс,масло,фильтр,можно по желанию заменить воздушный,топливный,свечи(лично я так и делаю только через 10 тыс)Передние колодки тыс 40-50 выходят(в спокойном стиле) задние 90-100.Расход в городе 7.5-8.5,на трассе можно вложиться в 6 литров, мощности мотора в городе достаточно если не гонщик,очень мягкая ходовая,я считаю что данный авто абсолютно стоит своих денег,беспроблемный и надежный если вовремя смотреть за техсостоянием.
Седан 2006 год, 1.4 или 8 или 16 не знаю, 57 тис. пробега механика!
Гидравлический усилитель рулевого управления, Иммобилайзер, Система ABS, Подушка безопасности для водителя, Защита поддона картера двигателя, Стальные диски, CD проигрыватель. Все остальное в Пн. буду ехать смотреть!
Седаны собирают в Турции(Бурса)качество сборки отличное,через 3-4 тысячи обьязательно нужно будет ехать делать ТО 60тыс,цена приблизительно описана выше,нужно звонить официалам и конкретно спрашивать,это самое необходимое,так как может порваться ремень ГРМ и тогда будет большая проблема,посмотреть ходовую и тормоза на предмет износа,а так смотри не был ли бит,весь кузов оцинкован,так что коррозию можно не искать.
Re: Стоит ли покупать Renault clio 2006 года???
Среди прочих иномарок у Рено одни из самых дешевых цен на оригинальные запчасти.
Даа? То есть уже отказались от дисков без центрового отверстия, чтобы балансировалось только на родной реношной аппаратуре? Помнится как раз именно Рено являлось пионером в схеме "дешевая машина, дорогой сервис/запчасти". Их достойными последователями на сегодня является Мисиписи и немногие другие.
Цитувати
