jia 24.01.2011 23:19 пишет: Одно не до конца понял, зачем, строя трехкомпонентный звук, изобретать велосипед и делать пищаки в передней стойке?
Тут действительно изобретать нечего, пищалки в передней стойке - лучшее расположение, какое только можно придумать, особенно с точки зрения звуковой сцены.
jia 24.01.2011 23:19 пишет: Тот же хаман кардон (HK) сделал мидбасс в ногах, а пищаки в карте дверей
Поэтому и звук у Harman такой посредственный, кого-то устраивает, а у меня и некоторых других людей - запросы намного выше. Тем более, учитывая, сколько за эту опцию дерет BMW, за меньшие деньги можно сделать и делают гораздо более качественный звук.
Поэтому и звук у Harman такой посредственный, кого-то устраивает, а у меня и некоторых других людей - запросы намного выше. Тем более, учитывая, сколько за эту опцию дерет BMW, за меньшие деньги можно сделать и делают гораздо более качественный звук.
Еще тут почитаю всех вас и начну комплексовать, со своим H/K в базе.
Камрады, вопрос - а нахрена еще допиливать вполне приличный звук в автомобиле, в котором слышны другие немузыкальные звуки от дорожного покрытия, от шин, от ветра, от мотора, от других машин, в конце концов? ?? Или этот весь наставленный хай-энд звук слушают в кирпичном гараже закрывшись в машине?
Еще тут почитаю всех вас и начну комплексовать, со своим H/K в базе.
Камрады, вопрос - а нахрена еще допиливать вполне приличный звук в автомобиле, в котором слышны другие немузыкальные звуки от дорожного покрытия, от шин, от ветра, от мотора, от других машин, в конце концов? ?? Или этот весь наставленный хай-энд звук слушают в кирпичном гараже закрывшись в машине?
Ну какбе шумоизоляцию тоже не отменяли. Ну и по итогу может стать сильно лучше даже при "сток" инсталляции, когда ничего "левого" не видно - это для новых и почти новых авто актуально.
Другое дело, что ковырять или нет - каждый сам решает. Если все устраивает, но просто интересно попробовать, то ковырять точно не надо