Не помню все, но один эпизод в тесте Мочанова реально повеселил - грит, при срабатывании системы антибукса или ЕСП, не только загорается соответствующий значок на панели, но и подается звуковой сигнал. И, грит, представьте, едете вы по заснеженой дороге несколько часов. И вам всю дорогу - быньк-быньк...
теоретически может он и нормальный - но к обзору машина надо подходить с позиции пользователя, а не так, что все, что вроме феррари - это [*****].
Вы не правы, Олексею оч нра Миникупер....это тоже Ферарри??? Если машина безтолкова он об этом прямо говорит...
Прямо в яблочко. Именно так он об ГСке и отозвался. Все вроде клево, но есть масса неприятных мелочей и промашек, не соотвествущих классу автомобиля. Не помню все, но один эпизод в тесте Мочанова реально повеселил - грит, при срабатывании системы антибукса или ЕСП, не только загорается соответствующий значок на панели, но и подается звуковой сигнал. И, грит, представьте, едете вы по заснеженой дороге несколько часов. И вам всю дорогу - быньк-быньк...
поэтому лишнее внимание не помешает. Ну а если понадобился режим спортивной езды (постоянное срабатывание есп-а только так может быть...или с хеовой резиной...то есп можно просто отключить - горит себе пиктограмма, что мол не работаю я, и ничего не бынькает)
Відповісти
Редагувати
Цитувати
