В ответ на: сегодня услышал мнение, что сигналка может посадить аккумулятор. Какие будут мнения? Самому имхуется, что таки не посадит
А чеж она святым духом питается . Конечно посадит, все зависит от состояния аккума, времени и того сколько потребляет сама сигналка. Оставь на 2-3 недели любой аккум посадит
Можно просто закрыть ключем. Если повернуть ключ на закрытие два раза (один за другим), то и имо отключит, т.е. машина будет вообще обесточена. Я про Шкоды, если что....
Якщо гараж під охороною - особливого сенсу начебто немає. Якщо сигналка за 2-3 тижні садить аккумулятор - то або сама сигналка забагато бере, або аккумулятор проситься під заміну, або щось в електромережі автівки.
имхо-если в гараже есть хоть мало-мальская вероятность что охрана не пресечет выезд твоей машины без визуального контакта с тобой- то ставить обязательно
У меня GSM-сигналка следит за аккумулятором и если сядет до определенного напряжения, то пришлет смс. Имею привычку ставить под охрану везде - и в гараже в том числе.
В ответ на: ... Оставь на 2-3 недели любой аккум посадит
Бред. Был печальный опыт- однажды зимой сломал ногу, операция и т.д. машина стояла под сигнализацией 4 месяца- и завелась нормально, конечно не с пол-оборота, но признаков умирания не нового (на момент происшествия 2 года) аккума не было.
В ответ на: сегодня услышал мнение, что сигналка может посадить аккумулятор. Какие будут мнения? Самому имхуется, что таки не посадит
ставить. но так же ставить на подзарядку (в режиме хранения - чтоб ток не зашкаливал). если сигнализировать некому - то возникает логичный вопрос: а зачем? с другой стороны - в первый раз (за два-три часа попыток) может спугнуть гадов.
Сигналка потребляет ток вне зависимости от того, поставил ты автомобиль на охрану, или нет. Единственное, в режиме постановки на охрану - добавляется еще один потребитель - мигающий светодиод. Но потребяет он настолько малый ток, что им можно практически пренебречь. Для примера - такой же светодиод, запитанный от трех миниатюрных батареек для наручных часов светится несколько суток непрерывно.
Поэтому, если аккумулятор в гараже и разрядится при длительной стоянке, то отнюдь не из-за режима, в котором находится сигналка.
У відповідь на: Якщо гараж під охороною - особливого сенсу начебто немає. Якщо сигналка за 2-3 тижні садить аккумулятор - то або сама сигналка забагато бере, або аккумулятор проситься під заміну, або щось в електромережі автівки.
+100500 Був випадок - поїхали з друзями на відпочинок (зима). Обидві машини, в результаті, простояли в гаражі 2 місяці. Мій форд завівся без проблем, а рено сценік - тільки після зарядки акумулятора. Машинам і акумуляторам було по 3-4 роки.
Ставлю 2.5 года в гараже на сигналку и всё нормально, правда больше недели не бывало простоя машины... А на предыдущей машине было 1 раз что оставил на 2 недели и акум сел, хотя ему было пол года.
60а/час аккум - это 60 часов ток 1А гарантировано надписью . И не до нуля разряд, а один ампер отдача. Сигналка(проц и светодиод) на охране - 20mA или 0,02А. Если думать линейно: 60ч - 1А 120ч - 0,5А 600ч - 0,1А 3000ч - 0,02А
3000ч/24ч=125 суток. Это грубо и в жизни не все линейно, даже таже температура воздуха. За полгода сигналка посадят аккум(крутнуть стартер не получится) и по этой причине и плюс внутренее сопротивление батареи. Всё это теоретичское ИМХО .