Такая фигня в 90% случаев обозначает загнутые клапана. Но если ГРМ была АБСОЛЮТНО ТОЧНО на месте и в полном порядке (т.е. там еще надо убедиться что не сорваны шпонки шкивов и на ВМТ клапана точно закрыты), то теоретически могло так повести голову. При условии очень знатного перегрева...
Такая фигня в 90% случаев обозначает загнутые клапана. Но если ГРМ была АБСОЛЮТНО ТОЧНО на месте и в полном порядке (т.е. там еще надо убедиться что не сорваны шпонки шкивов и на ВМТ клапана точно закрыты), то теоретически могло так повести голову. При условии очень знатного перегрева...
+++ Ты разное отвечаешь Короче клапана в порядке т.к. клапанную крышку снимали и глазками все смотрели, ГРМ в порядке, предварительно решили что пробило прокладку сразу по всем цилиндрам, теоретически возможно практически, ни я ни люди которые разбирали не встречали, ну х.. его знает может это приколы этих Зетеков, ну покрайней мере для хозяина это былобы оптимальным вариантом. Ну а голова ... это конечно худший вариант и перегрев должен быть не хилый, но хозяин вроде говорит что он не доводил до такого.
В результате вскрытия диагноз не утешающий, пробой проклыдки по середине по всем цилиндрам, и повело голову, есть ли трещины пока неизвестно. Вопрос на сколько можно стачивать голову на Zetec, напомню обьем 1,6 16v ?
нашел бы по разборкам б/у. Хотя конечно тож не подарок может оказаться. Направляющие клапанов, сёдла ...
А в этой кроме видимых разрушений еще могут быть трещины, которых не видно сейчас, но они могут проявить себя потом.
Хорошо ж однако перегрел моторчик ..... Я бы чесно говоря не ехал с явно текущим тосолом, или каждые 5 минут проверял уровень ОЖ, и доливал водой, хоть какой, хоть из лужи. Промывка всего и даже замена помпы гораздо меньшая проблема ....