В ответ на:

---

красиво сделали, молодца, а то народ голову ломает как бы в багажник не тулить все это дело что б место не терять

хотя снизу балон как то стремно

---

А бензиновый бак, не? не стремно?

Вот одна из Шеви Нива с наружным баллоном, ездит уже четыре года (как раз с февраля 2007 года).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Баллон висит точно так-же как и бензиновый бак - в уровень с порогами.
Это не лонжерон - это рама!
Баллон далеко не самая нижняя точка.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Имею личный опыт езды с баллном под днищем. 95% город и то уже где-то поцарапал баллон. На всех элементах есть следы коррозии. Потеплеет наверное буду что-то менять...

---

Ничего с ним не случится, можешь сильно не переживать.
Чтоб деформировать, а уж тем более чтоб пробить баллон - я даже и не представляю об что нужно удариться! Думаю, что при таком ударе и рама погнется.
Вот фото распиленного баллона (у нас из него мангал сделан ).

Видно не совсем хорошо, но там толщина стенки 3,2 мм, что в 2 раза тоще металла бензинового бака.

В ответ на:

---

Как следующую машину рассматривал Патриот, и прикидывал возможность установки баллона именно так. Но он 100% должен быть защищен. Думал даже о двух балонах, но точных обмеров не делал и размеров балонов не знаю. Так, что за опыт спасибо!

---

У нас уже есть все точные размеры, так что - обращайся

В ответ на:

---

А баллон 50 или 60 литров? Когда будет известен расход, опубликуйте пожалуйста.

---

Баллон на 40 литров (полезная емкость 32-33 литра).
Сейчас ведем переговоры об индивидуальном заказе баллонов для Патриота.
Если все сложится так, как хочется, то будет баллон на всю длину ниши (аж до крепления задней левой рессоры) емкостью 53 л (полезная 43-44 литра).
По расходу обязательно сообщу.
Хотя в теме отписывался Михаил акка Ticon, он уже достаточное время ездит на газе, так что я думаю он быстрей укажет реальный расход газа на Патриоте

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

красиво сделали, молодца, а то народ голову ломает как бы в багажник не тулить все это дело что б место не терять

хотя снизу балон как то стремно

---

А бензиновый бак, не? не стремно?

Вот одна из Шеви Нива с наружным баллоном, ездит уже четыре года (как раз с февраля 2007 года).

---

А кто ему так "подварил" фаркоп? Мне так же надо.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

прекращай его рассматривать.

---

Кстати после этого ревью однозначно перестал для себя его рассматривать.

---

я тоже перестрал рассматривать, только потому, что там до металла протирается, протирается до металла, легкий удар - рама на свалку (рамный жып, [*****]), ремонт при 15км в час дороже всех седанов. Араихдная нива и та лучше.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Араихдная нива и та лучше.

---

Дадада, нива лучше...
А Шнива еще лучше...

---

Андрей, жду когда авторевю купит шниву на убой

Но по тому же тесту - нива просто дешевка.
Лично меня устаривает шнива полностью. Может быть куплю когда нить вторую - для жены. Но пока я думаю о какой нить тойоте, и жена меня поддерживает.
Хотя то, что новый хайлюкс стоит всего на сто штук гривен дороже новой шнивы, и в нагрузку дадут диски с резиной. Это серьезный повод для меня верить, что хайлюкс таки лучше л200

Редагувати

Відповісти

Цитувати