Відповісти
Редагувати
лови шквал критики :Спорно... Кстати маршрутки в основном идут мерсы, а уж потом фольцы. Хотя кто что хочет , то и видит...
- ЛТ до 2006 года выпускался с простым движком 2.5 80кВ, фактически неубиваемый двиг, проблемы с демфером вылазят на каждые 200-250тыс км пробега, поменять в пределах до 1000 уо на оригинальные зп, у спринтера в этих годах будет уже куча болячек : ЦДИ впрыск, много электроники и проблемы по кузову ( ржавчина ).
- У отца сейчас Спринтер 1999гв 2.9 ТДИ, сейчас грядёт замена цепи, начала тарахтеть, так что не надо что у спринтера всё ходит без замен, попробуйте заменить цепь в поле, даже если найдёте запчасть. Также раз в год подваривает и подкрашивает задние двери, арки колёс, ещё какую хрень, короче постоянно гниёт.
А вообще показатель - посмотрите на каких моделях авто ездят маршруточники, а это в основном ЛТ 35 в длинной базе с мотором 2.5 годов 2003-2006. Сужу по Луцким, Ровенским и Днепропетровским.
Я бы искал ФФ ЛТ 35 с двигателем 2.5 годов 2005-2006, желательно свежепригнанный, который не ездил по нашим дорогам и на нашем топливе, также не обслуживался на наших СТО.
А вообще то чел уже купил Спринтер, судя по всему.Не угадали.Завтра еду покупать.Могу с Вами поделиться своими впечатлениями после посещения рынка в Виннице.Если будет интересно...
Так что дальнейший спор не имеет смысла.
ну, что купил ?не-а , зря съездил. Ни чего в той Виннице нет.Знакомый говорил, что объездил и Луцк и Тернополь и все даром.Завел ветку на форуме http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4939937&an=0&page=0#Post4939937 , но тоже тишина
Цитувати
!
