ну... раззуть совсем не наклоняя технически непросто.
да и датчик-датчику рознь.
Это устаревшие модели шли на 2-координатных датчиках ускорений и мало того, что были требовательны к положению установки, так и для исключения ложняков имели достаточно выскоие пороги по наклону.
А если новый датчик имеет 3-координатный акселеорметр и распознает десятые доли градуса наклона то и одного приспущенного колеса будет достаточно для его сработки.
Может опыт проведём?
Соберемся как-нибудь с
прикрутим к машине несколько датчиков и попытаемся снять колесо (хотя бы одно), чтоб датчики не сработали.
Змінено B.O.S. (11:02 10/02/2011)
Редагувати
Відповісти
Цитувати