Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
А это на какой скорости из трёх?
А чего из трех? У меня 4 прерывистых, 1 непрерывный и 1 ускоренный. Непрерывным пришлось пользоваться раза 2 за почти 6 лет и 1 раз - ускоренным. В остальных случаях хватает прерывистых режимов.
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
Я принципиально против того, чтобы аккредитации выдавались СТО ремонтного профиля. Да, можно и им, но это всё равно должна быть просто станция диагностики, с которой ты можешь просто уехать и чинится хоть у себя в гараже.Так этого права вроде никто и не лишает (нюансы только для гарантийных авто).Кроме того, перечень контролируемых параметров должен быть минимален и соответствовать тем узлам и агрегатам, которые непосредственно влияют на возможность безопасного управления автомобилем.Именно так.
- Тормозная система
- рулевое управление
- геометрия подвески и амортизация
- свет
- сидение водителя и пассажиров
- зеркала и стёкла
- токсичность выхлопа
Всё остальное - полная чепуха, служащая только для накручивания нормочасов для проверки и еб..и мозга владельца автомобиля.
Не далее как вчера долго расспрашивал про их автомобильные реалии американского родственника. Он сказал, что у них техосмотра нет как такового. Точнее, проводится один раз при покупке автомобиля. Дальше - твоё дело. Ездить на неисправной машине никто не заинтересован. Кстати, сейчас у него новая машина ("Камри"), регистрировал дилер. Забирал уже с регистрацией. Предыдущая машина была б/у. Процедура: подписали с продавцом документы, поехал с ними в департамент моторных транспортных средств, получил новые номера (машину не предъявлял - она стояла у продавца), вернулся к машине, прикрутил номера, уехал. Никаких справок-счетов. Никаких дней на перерегистрацию. Я рассказал историю с переоформлением моего мотоцикла - человек был в некотором шоке. (Давно уехал, отвык...)
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
а как быть с ручной коробкой? придётся на ходу из машины выпрыгивать, небезопасно 
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
Так,навскидкуТаки привет. Кто-то из них на безопасность проверял потом?Привет тем,кто поменял подголовники на более продвинутые,с мониторами и т.д
51.042 конструкція підголівників для водія не відповідає вимогам 51.045 конструкція підголівників для пасажирів не відповідає вимогам виробника Х
Таки тоже привет. Проверял на безопасность потом? Если на ходу откроются, при аварии заблокируют двери?конструкція не відповідає вимогам виробникаПривет тем,кто элктрозамки поставил
И это тоже на самом деле верно, все допустимые размеры колес производитель указывает в тех документации. А не соответствующие колеса - это таки может быть достаточно опасно.
Да,и,я так понял,что если вместо 205/65/15 стоит 205/60/15 то ТО фиг вам?Ню-ню...
56.017 установка дзеркала не піддається відрегулюваннюВсему совкопрому и старым машинам,у кого зеркала без регулировок,срочно менять зеркала!!!
Кто там сам поставил противотуманки?Ждемс...Или снимаем?
58.032 місце установки не відповідає вимогам виробника Х
Привет совкопрому и старым машинам,с механическими реле.Механические реле легко регулируются или меняются. Нет никаких проблем. Тем более что интервал допустимой частоты очень широкий.
Так что-же мы так передергиваем-то отчаянно? Написано что? Написано не діє, а не есть-нету.не діє автоматичний коректор кута орієнтації фар з газорозрядними джерелами світлаИ пофигу,линзы стоят или не линзы-нету динамического корректора фар,и тю-тю.А их таки на многих даже с завода нету.
И там такого бреда,я уже писал,немеряно.
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
Не далее как вчера долго расспрашивал про их автомобильные реалии американского родственника. Он сказал, что у них техосмотра нет как такового.ну и что? А в Германии и Франции - есть, именно в результате таких осмотров и формируются списки и рейтинги надежности автомобилей, которые тут иногда имеют место быть обсуждаемыми.
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
, и неважно почему.
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
Я думаю, что без формирования рейтингов надёжности мы как-нибудь обошлись бы... Вопрос в другом: с точки зрения безопасности в техосмотре практически нет никакого смысла, что подтверждается тем, что при нынешней профанации ДТП по техническим причинам - редкость.в текущем - нет, в планируемом и при соблюдении инструкций (включая видеозапись) - есть смысл, смотрите протоколы.
Re: При техосмотре начнут проверять не только уровень выхлоп
Если текущий техосмотр является профанацией, а при нём всё равно ДТП по техническим причинам редкость, то, соответственно, только эти единичные случаи и будут устранены. Смысл?Я думаю, что без формирования рейтингов надёжности мы как-нибудь обошлись бы... Вопрос в другом: с точки зрения безопасности в техосмотре практически нет никакого смысла, что подтверждается тем, что при нынешней профанации ДТП по техническим причинам - редкость.в текущем - нет, в планируемом и при соблюдении инструкций (включая видеозапись) - есть смысл, смотрите протоколы.
sapienti sat, остальные будут фантазировать (и мечтать о старых корчах и полуанархической вольнице с синими "писялками).
И то не все, поскольку ДТП по техническим причинам часто происходят из-за внезапно возникшей неисправности. А вот направленность на ограничение выбора автомобиля тут явная. И кому от этого лучше?
Відповісти
Редагувати
Цитувати