Сегодня в 12 ехал по Чоколовскому б-ру - тянучка была от площади Космонавтов и почти до Индустриального моста. Все как было, так и осталось. Говорили мост расширят. Так ради чего это все делалось?
А что, не нужно было? И почему пробка до индустриального? Там же светофоров нету теперь. Очень классно стало, как по мне. Теперь проблема в Шулявском мосте.
Возле рынка на Севастопольской пложади парковка честно ряд сжирает. НАХУА делать реконструкции, если три ряда превращаются в два? Если в левом ряду едет Фабия с "туфелькой" и "70" со скоростью 40, а в среднем - трахтор "Беларусь"? Если перед Севастопольской площадью со стороны Краснозвездного банк какой-то с парковкой поперек дороги? С парковкой Ягуаров, Порше и т.д.? Нахрен дороги расширять? Что оно даст?
Возле рынка на Севастопольской площади парковка честно сжирает не ряд, а полтора. Плюс маршрутки по требованию останавливаются. Потому и ж@па полная. Но с другой стороны: а нахрена нужен рынок, если ближе полукилометра нет стоянки? На Краснозвездном везде висят знаки стоянка-остановка запрещена. Но ведь и встать не на дороге - негде Машины там стоят, кстати, не возле банка. У банка есть своя стоянка на прилегающей улице. Машины стоят возле больницы (большой, кстати!) Киевгорстроя. Но места для стоянки на километр вокруг больницы нету. И что теперь делать? Больных в стационаре не посещать? Мозгов нет у тех, кто эту реконструкцию затевал.
Поражает выполненный в этом месте объем земляных работ по перекладке коммуникаций и строительству подземного перехода. О том что можно было на 0,5% больше денег потратить и был бы транспортный тунель, вместо светофора, наверное в гарячке в администрации никто не подумал. Этож не подземный базар строить.
Я не оправдываю недалеких "реконструкторов", действительно, нужно планировать парковки для "публичных мест", но, опуская это...
В ответ на: Возле рынка на Севастопольской площади парковка честно сжирает не ряд, а полтора. Плюс маршрутки по требованию останавливаются. Потому и ж@па полная. Но с другой стороны: а нахрена нужен рынок, если ближе полукилометра нет стоянки?
\Для тех, кто хоть немного знает Киев, не составиттруда проехать за рынок и комфортно оставить машину там. Правда, последний раз на рынок я заезжал лет 10 назад, но не думаю, что с той стороны что-то глобально изменилось. Расстояние от парковки до рынка получится то же, только +0,5 км проехать с Севастопольской площади или поворот до нее.
В ответ на: На Краснозвездном везде висят знаки стоянка-остановка запрещена. Но ведь и встать не на дороге - негде Машины там стоят, кстати, не возле банка. У банка есть своя стоянка на прилегающей улице. Машины стоят возле больницы (большой, кстати!) Киевгорстроя. Но места для стоянки на километр вокруг больницы нету. И что теперь делать? Больных в стационаре не посещать?
\Думаю, возле больницы есть нем ало улиц, ведущих к Клименко, при желании можно поставить машины там, но, как верно заметил AlexAudiCoupe, там стоят не Ланосы, Дачии и Таврии. Им трудно ножками ходить, больные они, под лестницу нужно подъезжать и машины кидать. П.С. Ничего не имею против НОРМАЛЬНЫХ владельцев солидных машин. Только быдло в разных ипостасях не люблю.
Там дома все-таки, а подземный тоннель не просто дырка, нужно учитывать смещение грунта и т.д. Ландшафт там сложный. + откаты и иные вложения на сторону...
А то что на Севастопольской площади в 11 вечера выезжаю из тоннеля и вынуджен до дыма оттормаживаться, потому что в 3-м ряду стоит Богдан и пассажиров высаживает - это нормально? При чем здесь реконструкция? Хоть 10 полос сделай - все равно будут останавливаться так, в 5-й или 7-й.
ИМХО выход - остановки не по требованию, а на специальных местах - остановках общественного транспорта. И ни у кого ноги не отпадут лишние 100 м пройти и, в результате, быстрей маршрутки будут передвигаться по городу.
ага, а на Бессарабке и на Незалежности - домов рядом нет, и обстановка геологическая попроще.:-)
Нет, дело все-таки не в этом, а в головах проектантов и их начальства. Ну и в возможности срубить бабла на этой стройке.