Відповісти
Короче, решил я таки привести в рабочее состояние автоматическую заслонку горячий/холодный воздух на моем Эскорте. В энтой системе все было рабочее, кроме той фигни(мембраны) что заслонку собственно поднимает. Я ее расковырял путем снятия верхней части корпуса. Зачистил малость, намазал на резинку и нижний корпус щедро герметика обычного силиконового влагостойкого. Примостил крышку. Прижал хорошо. Вобщем герметичность образовалась правильная.
Итог всего этого - на неразогретом двигателе разгон плавный стал, без тупления в начале и рывка в конце. Перестало на непрогретом движке колбасить его на ХХ.
А ведь всего-то чуток подсасывало через мембрану воздух. Совсем ведь чуток.
Редагувати
Цитувати
