Сегодня был в салоне на Петровке - смотрел на новый Симакс 2011 года. Скажу по правде - разочаровался. Нету былой строгости, какое-то китайское ощущение от приборов и от многих пластиков, качество сборки ухудшилось, экономия на материалах стала видна не вооруженным взглядом. Особенно разочаровали задние сидения... ЭТО! даже табуретками назвать сложно. Что профиль, что угол наклона спинки, что длина сидушки И это в автомобиле, цена которого стартует со 188 тык. грн.
ЗЫ: А кто объяснит про штатную гамнитолу Сони, на передней панели которой расположены кнопки "снять" и "положить трубку", но менеджер утверждает, что громкой связи она не поддерживает. Такая же фигня и на Мондео (может и на других Фордах, только я не смотрел)
ЗЫ: А кто объяснит про штатную гамнитолу Сони, на передней панели которой расположены кнопки "снять" и "положить трубку", но менеджер утверждает, что громкой связи она не поддерживает. Такая же фигня и на Мондео (может и на других Фордах, только я не смотрел)
Магнитола стандартная. Опция дополнительно-платная Зачем изобретать велосипед и мутить другую магнитолу? Просто делаем "опцию" и вперед
Сегодня был в салоне на Петровке - смотрел на новый Симакс 2011 года. Скажу по правде - разочаровался. Нету былой строгости, какое-то китайское ощущение от приборов и от многих пластиков, качество сборки ухудшилось, экономия на материалах стала видна не вооруженным взглядом. Особенно разочаровали задние сидения... ЭТО! даже табуретками назвать сложно. Что профиль, что угол наклона спинки, что длина сидушки И это в автомобиле, цена которого стартует со 188 тык. грн.
Ну мне кажеться что это субьективное мнение. Мне например реально старый с-макс не нравился, а новый и по качеству и по дизайну нравиться больше. Мне кажеться что основная проблема с максом то что его переориентировали на более молодежный рынок. Поэтому кому нравился старый с-макс с его утилитарным дизайном - новый может не понравиться.
ЗЫ: А кто объяснит про штатную гамнитолу Сони, на передней панели которой расположены кнопки "снять" и "положить трубку", но менеджер утверждает, что громкой связи она не поддерживает. Такая же фигня и на Мондео (может и на других Фордах, только я не смотрел)
Немного не понял про штатную магнитолу... Во всех коплектациях которые идут в Украину в С-максе идет не сонька а что-то бюджетное. У меня в компакт-1 есть и блуетуз и громкая связь, но магнитолка но-нейм. Сонька идет как опция с завода.
ИМХО утерян немецкий стиль. Дело не в возрастной категории владельцев (хотя и в этом тоже), а скорее в изменении позиционирования автомобиля. Ролс-Ройс никогда не станет делать панели приборов а-ля Хюндай Ix-35. Я не говорю, что это не красиво, просто каждому свое. И Симакс как раз отличался той немецкой строгостью, которой сейчас увы нету... А про качество пластика и заднего сиденья буду спорить до икотки. По магнитоле не понятно... На том, что в салоне стоял была Сонька с кнпками снять-положить трубку зеленого и красного цвета соответственно, но манагер утверждал, что громкая связь только опционально...
ИМХО утерян немецкий стиль. Дело не в возрастной категории владельцев (хотя и в этом тоже), а скорее в изменении позиционирования автомобиля. Ролс-Ройс никогда не станет делать панели приборов а-ля Хюндай Ix-35. Я не говорю, что это не красиво, просто каждому свое. И Симакс как раз отличался той немецкой строгостью, которой сейчас увы нету...
Ну и я про то же. Была полностью изменена философия машины и переориентация пошла в сторону более молодежного направления. Вобще Форд со всей своей концепцией "кинетического дизайна" решил помолодеть. К примеру навряд ли купил бы старый Макс. Для меня он слишком утилитарен, также как и шкода октавия. Новый же С-Макс самое то - золотая средина между красотой и функциональностью.
А про качество пластика и заднего сиденья буду спорить до икотки. По магнитоле не понятно... На том, что в салоне стоял была Сонька с кнпками снять-положить трубку зеленого и красного цвета соответственно, но манагер утверждал, что громкая связь только опционально...
Сказать трудно
У меня вот такая колхозная магнитола
Хотелось бы хотя бы
Блок управления телефоном вынесен на руль. Через магнитолу идет доступ к телефонной книжке и списку звонков.
Неа.. чего мне путать? Я ж на таком каждый день катаюсь. Не далее, как вчера снова попал в салон Форда - посмотрел Симакс снова... Не мое. Гранд Симакс поярче, хотя тоже на любителя. Складывается ощущение, что под общей мишурой прячется дешевая сущность... Вроде блестящая обертка, а внутри леденец вместо дорогой шоколадной конфеты. ИМХО.
Неа.. чего мне путать? Я ж на таком каждый день катаюсь. Не далее, как вчера снова попал в салон Форда - посмотрел Симакс снова... Не мое. Гранд Симакс поярче, хотя тоже на любителя. Складывается ощущение, что под общей мишурой прячется дешевая сущность... Вроде блестящая обертка, а внутри леденец вместо дорогой шоколадной конфеты. ИМХО.
О вкусах спорить глупо. Если какие либо конкретные замечания к новому максу кроме "посмотрел... не мое...."?
И это в автомобиле, цена которого стартует со 188 тык. грн.
Зачем изобретать велосипед и мутить другую магнитолу? Просто делаем "опцию" и вперед 
Відповісти
Редагувати
Цитувати
