Проблемы с топливной / Mercedes-Benz форум

Moks | старый писатель

Проблемы с топливной

10 марта 2011 в 14:36

Мерсик, 202-й кузов, 2.8V6 бензин, автомат, 94 или 95 г.в.

Очень сильно дымит и воняет несгоревшим бензом - богатая смесь?
При отсутствии нагрузки, прыгают обороты холостого, очень часто и очень беспорядочно, до 2000 об. Если включить режим драйв, успокаивается.

Началось после чистки инжектора на сто.

Что собственно делалось:

чистили инжектор на стенде
менял свечи
менял лямбда-зонд
менял бензонасос
менял фильтры

по компу ошибок нету

Krasniy | member

Re: Проблемы с топливной

[Re: Moks] 10 марта 2011 в 23:37

Я не спец, но похожая ситуация была на Тойоте Кэмри 78 года(или около того).
Оказались виноваты свечи - неправильный зазор. Стоял стандартный около 1 мм, а нужен был около (или даже более 2 мм) искали эту причину 3 месяца

раз 10 перебирали "инжектор" с миллионом трубок.
Какой зазор на новых и по паспорту на ЭТОТ двиг какой должен быть - проверьте.

frsh | Достоевский

Re: Проблемы с топливной

[Re: Moks] 10 марта 2011 в 23:44

В ответ на:

чистили инжектор на стенде
менял свечи
менял лямбда-зонд
менял бензонасос
менял фильтры

Это всё одновременно?

F@Z@ | Достоевский

Re: Проблемы с топливной

[Re: frsh] 11 марта 2011 в 08:07

В ответ на:

В ответ на:

чистили инжектор на стенде
менял свечи
менял лямбда-зонд
менял бензонасос
менял фильтры

Это всё одновременно?

Как по мне так остался расходомер воздуха

@Vik | V.I.P

Re: Проблемы с топливной

[Re: Krasniy] 11 марта 2011 в 10:26

В ответ на:

Оказались виноваты свечи - неправильный зазор. Стоял стандартный около 1 мм, а нужен был около (или даже более 2 мм)

Moks | старый писатель

Re: Проблемы с топливной

[Re: frsh] 11 марта 2011 в 10:38

В ответ на:

В ответ на:

чистили инжектор на стенде
менял свечи
менял лямбда-зонд
менял бензонасос
менял фильтры

Это всё одновременно?

Нет, по ходу.

Кстати, расходомер (ДМРВ) тоже меняли.

Змінено Moks (10:39 11/03/2011)

Лесник | важничающий писатель

Re: Проблемы с топливной

[Re: Moks] 11 марта 2011 в 11:53

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

чистили инжектор на стенде
менял свечи
менял лямбда-зонд
менял бензонасос
менял фильтры

Это всё одновременно?

Нет, по ходу.

Кстати, расходомер (ДМРВ) тоже меняли.

А до всех этих радостных перемен все было ОК? Что за СТО? По ходу ощущение развода на бабки.

Moks | старый писатель

Re: Проблемы с топливной

[Re: Лесник] 11 марта 2011 в 13:00

В ответ на:

А до всех этих радостных перемен все было ОК? Что за СТО? По ходу ощущение развода на бабки.

До этого был большой расход. Свечи, чистка инжектора и чё-то с расходомером на говноСТО, фильтры, лямбду и насос(по жаре начал выделываться, клинил) поменял сам. Был подсос возжуха в одном месте - пригали обороты, устранил.

Змінено Moks (13:11 11/03/2011)

Neonn | Супер писатель!

Re: Проблемы с топливной

[Re: Moks] 12 марта 2011 в 09:28

а что показывает диагностика,когда на СТО подключают?

Moks | старый писатель

Re: Проблемы с топливной

[Re: Neonn] 12 марта 2011 в 13:42

В ответ на:

а что показывает диагностика,когда на СТО подключают?

Ничего. Была ошибка лямбды, удалили.
И ещё симптомчик: если газануть, даже на нейтрали, обороты зависнут, достингув 4000, с колебаниями. +/-100 Тоесть выше 4000 об мотор не раскручивается. Давно не меняли высоковольтные провода.

_AVP_ | Достоевский

Re: Проблемы с топливной

[Re: Moks] 12 мая 2011 в 22:31

стОит подьехать на диагностику на мерсоСТО. Например "у Полковника". Насколько мне известно, грамотный моторист присуццтвует.
А от себя добавлю- в том, что обороты не падают, ИМХО не причем лямбды и прочие расходомеры воздуха, надо глянуть педаль газа (не знаю механическая она или электронная).Если механическая-посмотреть как она под капотом отрабатывает-может зависает сама дросельная заслонка. А если электронная, то может сопротивление скачет/плохой контакт.

Проблемы с топливной

Проблемы с топливной

Додаткова інформація

Модератор: