Піде, але краще не треба. Більш менш комфортна швидкість 90-100 км/год. Але ще багато чого залежить від конкретного екземпляра.
В ответ на: Есть там какие модификации двигателей, коробок, мостов.
КПП бувають чотирьох і п'ятиступінчасті Мотори звичайні такі які ставилися на класику - 1,6 (здається до 1993 року) і 1,7 - який може бути карбюраторний, або інжекторний. По мостах передаточне число може бути різним в різних машинах, є різниця в задньому мості 2121 і 21213 в останньої він довший.
Madagascar 04.02.2016 14:41 пишет: ты сначала возьми, а потом расскажешь, особенно про подвеску в целом и про ее хода, а также про то какие колеса получилось поставить и про движок не забудь, про салон лучше промолчать а вес таки да, зачастую это большой плюс
куча совместных покатушек есть на тубе
это вся глубина познаний?
А я из всех этих покатушек на тубе уяснил только одно: засадить можно любой абсолютно любой 4х4 и знаете чем всё всегда заканчивается...? Пральна лебединым озером всё заканчивается, посему периодически встрявая на рыбалке, стабильно пару раз в год, ясное дело практически на ровном месте (авто в профиле) прикинул, что на джимник мне не хватает всего тыс. пять, пошёл и купил лебёдку, на повестке осталась мелочёвка: блок, пару шаклов, якорёк
все верно! для того эти покатухи и организовуют! ведь именно в покатухах, когда рядом есть масса тех кто вытащит, можно смело ломиться в самые немыслимые какахи! ведь не по ютубу же учится понимать машину и ее возможности и себя в том числе
а уже в реальных услови ты будешь прекрасно понимать что делать, стоит ли соваться или нужно подумать.... мне кажется это на столько очевидно
Serge_G 06.04.2017 15:57 пишет:
и знаете чем всё всегда заканчивается...?
прекрасно знаю но не совсем понимаю, что конкретно хотите тут доказать?
Тема изначально о выборе конкретной марки, пока нет такой возможности, то подошёл с другой стороны:сопутствующей экипировки, которая будет полезна любой марке, которая сама по себе (марка) не панацея, пытался придать смайлами шуточный тон, не имея реального офроудного опыта мне было бы глупо что-то доказывать кому-то в этой ветке. Но и учиться на чужих ошибках никто не отменял, возможно ваш уровень мастерства не позволяет уже это осознать, но есть элементарные вещи, которым можно научиться даже у экрана, а не у руля, не знаю почему так коробит, но да в том числе и на ютубе, за несколько часов я узнал больше чем за несколько лет, не знаю что вы находите странного из получения информации из сети. Сколько часов нужно месить грязь, чтобы например понять чем может помочь блок, что делать если нет деревьев, зачем спускать шины и до скольки и т. д. и т. п. “Короче Склихасовский” (с) суть поста в двух словах:марка не панацея. Или к любому 4х4 нужно ещё минимальный джентельменский набор и пару извилин не совсем прямых https://www.youtube.com/watch?v=U-WP2-XS1d4&sns=em Есть офроуд сейшены, а есть реальная жизнь, с которой ты частенько именно один на один. Вот сколько бы лет мне понадобилось, чтобы попасть точно в такую же ситуацию, а ролик 2-минутный.
Это да. Поэтому лебёдка форева, для себя больше про импровизированный якорь сделал заметку, ибо те, которые чисто для песка мне просто не влезут, даже на крышу.
Вот правильный девайс 4*4 https://goo.gl/photos/MrtHgLd6AuviZxwi9 Цена такой цяцки в Грузии 3-4 куе. Если правый руль сильно мешает, можно за 200-400 уе перекинуть. И нафига мне тот безвиз??? Лучше бы пошлины сделали как у них. Сильно задумываюсь пригнать такой, но попроще, под какие то документы....
Задумав знайти заміну ниві. Розглядаю варіанти до 4к$ Поки надивився спортедж і фронтеру. Фронтери в цій ціновій категорії виглядають живішими. Що з них краще брати? Авто шукаю універсальне, комфортне на кожний день.