я к тому, что на машинах с классической рамой сзади почти весгда неразрезной мост(балка), я вот даже не знаю машины у которой была бы многорычажка - и это таки сильный дискомфорт.
Рекстон в комплектации со 186 сильным дизелем. Рама с независимой подвеской по куругу. Потом КИА Мохев. Тоже самое. Думаю можно еще поискать. Это то что сразу пришло на ум.
Ще Ялинка з 2008 модельного року, Фінік QX56 з 2003, Експлорер, Експедиція з 2002(?)...
ааааа, ну это значит мне подвезло. я когда выбирал ресктона то мне на тестдрайв давали с многорычажкой и я существенную разницу прочустовал в прохождении лежачих полицаев.