Был у одного и второго дилера. Виннер показался посолиднее и более масштабный, а Види Край Моторз почти под домом. Но это чисто внешнее впечатление. Подскажите, у кого лучше брать машину? Особенно в плане последующего ТО ну и всяких гарантийных случаев. Киев.
Что бы не создавать новых тем хочу уточнить. При покупке авто дилер впаривает много разных фишечек - брызговики, коврики, сигналу, защиту картера и прочее. Цена там ого-го. Собственно вопрос - если саму крутить брызговики или обратиться к стороннему мастеру, поставить сигналку, имобилайзер, сменить аудио, поставить гбо - все это влечет за собой снятие гарантии с авто или нет?
В ответ на: Собственно вопрос - если саму крутить брызговики или обратиться к стороннему мастеру, поставить сигналку, имобилайзер, сменить аудио, поставить гбо - все это влечет за собой снятие гарантии с авто или нет?
от брызговиков - на гарантию про лакокрасочное сигналку, аудио - автоматом электрика гбо - автоматом двигатель иммобилайзер - а чем тебя родной не устраивает? или ты считаешь что ты лучше найдешь?
В ответ на: иммобилайзер - а чем тебя родной не устраивает? или ты считаешь что ты лучше найдешь?
Да я еще машину не забирал из салона, не в курсе есть он там или нет) В описании комплектации во всяком случае не смог найти.
Ну хорошо, если я ставлю самостоятельно брызговики - снимается гарантия только на те участки где они прикручены или на ВСЕ лакокрасочное покрытие кузова?
В ответ на: Да я еще машину не забирал из салона, не в курсе есть он там или нет) В описании комплектации во всяком случае не смог найти.
в отличие от корейцев - европейцы не вносят в описание комплектации все необходимые мелочи. иммо в фордах достаточно неплохой. статистикой угонов это подтверждается.
В ответ на: Ну хорошо, если я ставлю самостоятельно брызговики - снимается гарантия только на те участки где они прикручены или на ВСЕ лакокрасочное покрытие кузова?
ЛКП не делится на участки. если снимают с гарантии - то ВСЕ покрытие. советую ставить оригинальные аксессуары т.к. они ставятся в РОДНЫЕ посадочные отверстия и конкретно брызговики в отличие от китайских не дубеют и при контакте с бровкой гнутся а не портят кузов в месте прикручивания.
Еще вопрос возник, на последних посиделках в авто в салоне обнаружил, что на фокусе задняя передача находится на одном уровне с 5-й передачей. Что бы переключиться с 5-й на 4-ю нужно сделать кривую, а если двинуть рукоятку прямо то как раз будет задняя. Есть какая-то система защиты от дураков вроде меня, что бы не втыкнуть заднюю сразу после 5-й?
Редагувати
Відповісти
Цитувати
44347
| Анонім
Re: "ВіДі Край Моторз" vs "Віннер Автомотів"
[Re: RedEscort] 27 марта 2011 в 12:34
В ответ на:
ввозит все форды (вроде как) ВИННЕР импортс продают - диллеры... вот и думай про рамки...
А что думать )) Я получал машину с рамками "Край-моторз", это потом уже при проведении ТО на Виннере, Автомотив поставили свои. Рамки ставятся дилерами.
Редагувати
Відповісти
Цитувати
44347
| Анонім
Re: "ВіДі Край Моторз" vs "Віннер Автомотів"
[Re: Dizeloid] 27 марта 2011 в 12:48
В ответ на: Еще вопрос возник, на последних посиделках в авто в салоне обнаружил, что на фокусе задняя передача находится на одном уровне с 5-й передачей. Что бы переключиться с 5-й на 4-ю нужно сделать кривую, а если двинуть рукоятку прямо то как раз будет задняя. Есть какая-то система защиты от дураков вроде меня, что бы не втыкнуть заднюю сразу после 5-й?
Не знаю, как это сделано конструктивно, но включить заднюю при возврате с пятой не получится никак. Можно даже не стараться выписывать кривую при переходе на четвёртую - при движении автомобиля, рычаг переводится одним движением с пятой на четвёртую. По-моему Fifth Gear как-то проводили эксперимент на машинах с механикой, оснащённой задней передачей без предохранителей, вроде изменения уровня рычага или кольца. Задачей было включить заднюю передачу с высшей при скорости 70 или 80 км в час. Ни на одной машине не получилось сделать, несмотря на большие, намеренно прикладыаемые усилия при включении. Опасаться нужно не случайного включения задней (оно невозможно), а чрезмерного толкания рычага влево и включения второй передачи вместо четвёртой, после пятой, вот это реально.
У задней передачи на пятиступке есть банальная особенность - отсутствие синхронизатора. Из-за этого передача не всегда включается сразу даже после полной остановки.По неопытности люди, бывает пугаются, что на новой машине коробка полетела - передача не включается или включается с хрустом. Это норма - в инструкции так и написано, что передача может не включиться сразу, лучше подождать пару-тройку секунд.
В ответ на: Есть какая-то система защиты от дураков вроде меня, что бы не втыкнуть заднюю сразу после 5-й?
есть, после 5-ой не включается задняя. можешь попробовать на незаведенной машине
В ответ на: У задней передачи на пятиступке есть банальная особенность - отсутствие синхронизатора. Из-за этого передача не всегда включается сразу даже после полной остановки.
она включаеться либо с двойным выжимом, либо после некоторого опыта - легонько подталкивая рычаг во время отпускания педали сцепления.
В ответ на: А что думать )) Я получал машину с рамками "Край-моторз", это потом уже при проведении ТО на Виннере, Автомотив поставили свои. Рамки ставятся дилерами.
ты думаешь что им нечего делать кроме как менять рамки? у меня только ТО-1 на виннере, а ТО-2, ТО-3, ТО-4 на автогаранте. так рамку "поменяли" только тогда когда красили передний бампер. насколько я понимаю они рамку сняли и не заморачивались с тем что на ней написанно когда ставили...
В ответ на: Ну хорошо, если я ставлю самостоятельно брызговики - снимается гарантия только на те участки где они прикручены или на ВСЕ лакокрасочное покрытие кузова?
Если брызговики родные фордовские (а их можно купить дешевле, чем у виннера), то все равно кто их ставит. А вообще заходите на форд-клуб.уа - там эти вопросы уже 100 раз обсуждали.
Редагувати
Відповісти
Цитувати
44347
| Анонім
Re: "ВіДі Край Моторз" vs "Віннер Автомотів"
[Re: RedEscort] 27 марта 2011 в 20:02
В ответ на:
ты думаешь что им нечего делать кроме как менять рамки? у меня только ТО-1 на виннере, а ТО-2, ТО-3, ТО-4 на автогаранте. так рамку "поменяли" только тогда когда красили передний бампер. насколько я понимаю они рамку сняли и не заморачивались с тем что на ней написанно когда ставили...
Повторюсь, что тут думать? ))) Я просто описал факт, купил машину у Края с их реквизитами на рамках, после очередного планового ТО на Виннере, рамки сменили на виннеровские. Это вообще было сказано к слову, а мы развели дичайший оффтоп, автор сорри )))
В общем еду забирать машинку, поговорил с менеджером, предложил мне оформить ее через салон. Запросил 5945 гр, за вычетом пенсионного налога получается 2200 гр. Это нормальная цена? Говорит будут белые номера, пластиковый талон ТО (уверил что если сам буду делать то дадут временный). Еще в эту суму не входит автогражданка.
Дорого. Я сама оформляла за 4 тысчи. Правда талон временный дали. Оформление занимает почти целый день, но лично я две тысчи грн зарабатываю за больший срок
В ответ на: она включаеться либо с двойным выжимом, либо после некоторого опыта - легонько подталкивая рычаг во время отпускания педали сцепления.
Вот частенько у меня хрустит, даже когда жду пару секунд, подскажите по пунктам что и как делать что бы не хрустело? А то не могу понять толком технологии.
В ответ на: Вот частенько у меня хрустит, даже когда жду пару секунд, подскажите по пунктам что и как делать что бы не хрустело? А то не могу понять толком технологии.
способ 1. выжимаешь сцепление, выключаешь передачу, отпускашь сцепление, выжимаешь сцепление (во второй раз) включаешь передачу... способ 2 выжимаешь сцепление, выключаешь передачу, включаешь заднюю (до ощутимого упора) и дальше не отпускаешь рычаг переключения, а немного давишь в том-же направлении (направлении включения передачи) и при этом отпускаешь сцепление ПЛАВНО... в момент пробуксовки диска сцепления шестеренки немного провернутся и за счет твоего легкого давления на рычаг - задняя включится без лишних звуков...