Я свою на 120 не менял. Покрутил ее, подергал, люфта нет ни продольного, ни радиального,крутится легко и непринужденно без заеданий - зачем же ее менять ? . Тем более что качество новых запцацок особого доверия не внушает. А заводская помпа при наличии нормального тосола в системе вЫходит не меньше 200 тык.
Теоретически может произойти все, но на практике помпа обычно предупреждает об отходе в "страну вечной охоты" подтеканием, люфтом, гулом и т.д. Если есть малейшие сомнения то лучше конечно поменять.
В ответ на: Теоретически может произойти все, но на практике помпа обычно предупреждает об отходе в "страну вечной охоты" подтеканием, люфтом, гулом и т.д. Если есть малейшие сомнения то лучше конечно поменять.
обычно то предупреждает. на моем ланосе не предупредила, отходив менее 30 тык. умерла единомоментно, рассыпав подшипник. Стояла оригинальная. Хорошо хоть вовремя услышал и не оборвал ремень. Готовлюсь к ремонту.
Мою помпу смотрели на 180 тысячах и менять не стали, сейчас пробег уже под 200 тысяч -проблем нет. Психологически я уже готов ее менять, но если деталь в рабочем состоянии зачем менять? Точно также и ремень генератора(родной) не беспокоит. Решать вам как обслуживать свой авто и тем более Вам на нём ездить!