В ответ на:

---

... как я уже минимум 3 года езжу исключительно к одному из трех проверенных лично приемщиков, а всех других тупо игнорю, но это же влияет только на лицо сервиса, гайки-то одни и те же люди крутят, верно?

---

Сергею?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ПС; открывай официальное СТО по БМВ и сделаешь проверку тестером акумов по 10 грн.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ты не понял - тебе машину поменять нужно на "подешевле", потому как если ты не готов отдать 700 у.е. за "низачто" - то тебе нельзя ездить на БМВ )) И уж тем более - нельзя обслуживаться на "Баварии" ))

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Ну я уже наверное по слогам должен тебе повторить: не скру-чи-ва-ют про-во-да на ба-ва-рии. Порвался - менять. Поменяли и не помогло - денег не взяли, проверено. Правда обшивку бы в этом случае забрали взад.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Т.е. по твоей логике они обязаны были сменить половину салонной проводки!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А чего тут удивительного? тристатысяч не так уж и много для Е39. Встречались и другие машины, Кемри, Аккорды, ЦРВ, у которых пробеги далеко за 300 тыс были, но они были с оригинальными и живыми ходовыми и моторами.

---

Ну я какбе машин с пробегом 300+ вижу не меньше, чем ты . Дык вот со всей ответственностью заявляю, что в 99% эти машины больше похожи на дрова, чем на идеал. Вернее, они ездят, заводятся, в них работают кондиционеры и пр. фенечки. Но состояние: уплотнителей, замков (износ скоб на кузова, например), изоляции проводки (я их вижу "голыми") и пр. - подлежит замене. НИКТО не меняет эту хрень на новую на обычных автомобилях - доезжают свой век и на мусорку (т.е. в регионы ).

На такой машине делаешь шумоизоляцию дверей, а при работе акустической системы все равно дребезг некислый слышно. Начинаешь разбираться - ведь все проклеили традиционно - а тут звенит ручка наружная, потому что трущиеся части изношены и люфтят. Ручка бп работает при этом и еще 30 лет может проработать, видимо. Или молдинг звенит, т.к. герметик высох под ним. Или кусов в бараний рог скручивается при развороте на месте с небольшим изменением рельефа (у меня на Мини там колеса от земли отрываются при аналогичном маневре) - скрип уплотнителей при этом неимоверный, кстати...

Для меня все эти вещи афигенно влияют на ощущения за рулем

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

потому что выбирая себе следующую машину, я буду выбирать между БМВ и Мини.

---

надеюсь, я тоже

В ответ на:

---

И не впоследнюю очередь благодаря тому, что считаю Киевскую Баварию лучшим автосервисом в Украине. Есть конечно вариант, что мои розовые очки стали такими розовыми после того, как я уже минимум 3 года езжу исключительно к одному из трех проверенных лично приемщиков, а всех других тупо игнорю, но это же влияет только на лицо сервиса, гайки-то одни и те же люди крутят, верно?

---

Последний раз я был у Юры, дык он действительно помог мне со специфической вещью, которая не описана в их бумажках (у меня доустановленный штатный чейнджер, которого не могло быть в комплектации и машина его вдруг потеряла после перепрошивки мозгов прошлым владельцем - теперь он у меня опять работает). До него, Макс, мне на Р50 4 часа искали утечку антифриза (да, корпус термостата, у Дока он походу опять сочится ), предложили поменять крышку радиатора и хотели 600 грн за диагностику (были посланы, понятное дело, не нашли ж причины ). Еще при замене сальника п/оси сразу после покупки Р50 предложили сломанный болт крепления тормозного диска (ни на что не влияет ) поменять за 300+ грн, но тут мое нищебродство не позволило заплатить, факт. А замену масла в вариаторе я делал с "инсайдерским" контролем (есть у меня там мастер знакомый...), потому все прошло блестяще.

В общем, у меня нет совершенно никакого желания ездить на Баварию - ничем особенным они в целом себя не проявили, обычные не всегда профессиональные жуликоватые официалы. Просто есть отдельные люди, которые осознаю важность своей работы для имиджа марки, это факт. Мне сравнивать особо не с чем, но Виннер-форд, АИС СсайнгЙонг, уз-деу, гыгы - это просто аццкие черти по сравнению с Баварией, это факт. Т.е. последние какбе лучшие из худших, что само по себе приятно, да.

Редагувати

Відповісти

Цитувати