Всем привет!
У меня вопрос по выхлопной системе, интересует следущее: как в машине (Ауди 80, 1989 с катализатором) соединяется резонатор с глушителем в реале, т.е. как сделано на заводе. Какими-то втулками, или серьёзное крепление с болтами и т.д. У меня в машине всё поварено напрямую поэтому мне интересно как всё должно быть на самом деле, и если крепеж там особенный, то я буду менять и трубу которая идёт от катализатора, потому что она у меня "обрезана" бьолгарочкой под чистую.
И ещё, что делать ставить катализатор или обычную трубу впаять туда? на СТО говорят, что если машина с катализатором - то надо катализатор ставить, объясняли тем, что выхлоп как-то влиять будет на резонатор и резонатор долго не прожевет, узнавал про б/у каталихоторы по 20 уёв есть.