Прошла неделя.
В воскресенье уже никто не капошился на дороге, но половина - т.е. две полосы из четырех - были перекрыты. Это как-же строить надо, чтобы через месяц после открытия дороги ее ремонтировать в течении как минимум еще две недели? Ничего не хочу сказать, но во времена Сталина за такое легко и непринужденно обвинили бы в саботаже и пустили бы в расход. Задумался - может были бы правы? 
Но этого оказалось мало. Возвращался в Киев примерно в семь часов вечера. В том месте на плотине, где из четырех полос сделали две (по одной в каждую сторону) два карсавца - бус и какой-то джипик - умудрились притереться, перекрыв третью полосу. Скорее всего бус шел в левой полосе и вышел на встречку, а джип - по правой, но ему было не кошерно пропускать бус, и он втулил в бочек. Или наоборот - джип шел по левой, а бус - "еще левее" и тут решил "вернуться в рамки правил ПДД", но рамку оказались уже заняты джипом. В общем - кто-то, как водится, считал себя хитрее всех, и что у него "все под контролем и он никому не мешает".
В итоге - из 200 метров четырехрядки, геройски построенных на дамбе ВСЕГО за три с половиной года (!!!!) работала ОДНА. Хорошо, что уже не сезон и машинок было не много, но когда ехал - пробка начинала накапливаться.
Змінено dms (13:10 12/09/2011)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
Re: Продолжаем репортаж из Вышгорода, плотина ГЭС
Re: Продолжаем репортаж из Вышгорода, плотина ГЭС
