Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход (2/2) / Шини та диски

VladimirS | СуперСтар

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / ра

[Re: u f o] 11 апреля 2011 в 20:22

В ответ на:

- колеса тяжелее (по сравнению с зимней на родном литье 15 общий вес с диском нынче + 3 кг), резина ранфлет (11,5кг), думаю добавляет здесь неплохо, (кстати, гуру, насколько обычно такие шины тяжелее обычных?)

205/55-16 ContiSC2- чуть меньше 8.2 кг

R-E-D | Супер писатель!

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход

[Re: u f o] 11 апреля 2011 в 22:04

В ответ на:

Перешел с 195/60/15 на 205/55/16

Прошлым летом сделал аналогичный переход.
Ощущения - те же

Если б не наши направления - не парился бы, и поставил штатный для R16 размер 195/55, а так с учетом всех +/- устраивает 205/55R16

u f o | опытный писатель

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / ра

[Re: VladimirS] 12 апреля 2011 в 08:41

В ответ на:

В ответ на:

- колеса тяжелее (по сравнению с зимней на родном литье 15 общий вес с диском нынче + 3 кг), резина ранфлет (11,5кг), думаю добавляет здесь неплохо, (кстати, гуру, насколько обычно такие шины тяжелее обычных?)

205/55-16 ContiSC2- чуть меньше 8.2 кг

Спасибо. Это среднестатический вес для такого размера?

Jaxx | Nero Provocatore

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход

[Re: R-E-D] 12 апреля 2011 в 08:48

В ответ на:

Если б не наши направления - не парился бы, и поставил штатный для R16 размер 195/55, а так с учетом всех +/- устраивает 205/55R16

С рекомендованных заводом 175/70 Р13 и 185/60 Р14 перешел на 195/50 Р15
Диаметр колеса увеличился на 0,5 мм (программы по расчету дисков и шин)
Расход - пока непонятно. Динамика не ухудшилась. Правда, машина начала плавать по дороге. Но т.к. некоторые мои товарищи переобувались и в 205/50 и в 195/65 и в мой размер в т.ч., подозреваю, что проблема таки в развале.

VladimirS | СуперСтар

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / ра

[Re: u f o] 12 апреля 2011 в 08:51

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

- колеса тяжелее (по сравнению с зимней на родном литье 15 общий вес с диском нынче + 3 кг), резина ранфлет (11,5кг), думаю добавляет здесь неплохо, (кстати, гуру, насколько обычно такие шины тяжелее обычных?)

205/55-16 ContiSC2- чуть меньше 8.2 кг

Спасибо. Это среднестатический вес для такого размера?

Нет, не среднестатистический- это у Конти спорт, самые легкие.
Обычно у других производителей весят 8,7-9-10,2 кг

Jaxx | Nero Provocatore

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход

[Re: PavelGA] 12 апреля 2011 в 08:54

В ответ на:

сам всегда качаю ~2.4-2.5 на 205/55R16, 2.2-2.4 на 185/60R14 (на разных машинах)....
Пробовал у товарища такую же Мазду на 205/50R17 - ощутимо жестче, хотя сама подвеска у машины достаточно комфортная..

Вопрос в догонку. Для штатных 175/70Р13 и 185/60Р14 давление указано 2,2. Что сейчас качать в 195/50 Р15?

Кстати, колесо с летней резиной и 15 радиусом ощутимо легче заводской штамповки с зимней резиной.

krolyk | СуперСтар

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход

[Re: u f o] 12 апреля 2011 в 09:25

В ответ на:

Перешел с 195/60/15 на 205/55/16, ощущения по порядку возникновения
- начала ощущаться колейность по городским дорогам/ямам (впоследствии по хорошей трассе - наоборот - на скорости устойчивее как то),может качнуть больше? счас 2,2.

Уводит на неровностях исключителньо из-за ширины покрышки, из-за неё же на ровном устойчивость лучше. Две стороны одной медали.
Давление - вроде нормально, чо. Можешь попробовать 2,3 - но реально на 0,1 бар ты разницу вряд ли почувствуешь.

krolyk | СуперСтар

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход

[Re: Jaxx] 12 апреля 2011 в 09:32

В ответ на:

Вопрос в догонку. Для штатных 175/70Р13 и 185/60Р14 давление указано 2,2. Что сейчас качать в 195/50 Р15?

Ну ёлы-палы !

maxcrdi | Супер писатель!

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход

[Re: li3to] 12 апреля 2011 в 11:17

В ответ на:

В чем правда?

Допустим у меня штатные 14. Как изменится динамика / расход / управляемость / чувствительность к неровностям дороги если я поставлю 16? (догадываюсь что профиль тоже имеет значения, но я в этом ничего особо не понимаю)

для тебя потолок 195\55\15... поставишь 205\45\16 - ппц, буш резать резину каждую неделю.
Езжу сам на 225\45\17 (зимой 215\50) - предел комфорта для Киева, год откатал без грыж, но два диска ровнял немного, благо штатные крепкие. Ставить 18 на 40й профиль это самоубийство, не выехать никуда... всегда следить за дорогой.

Крч если хош лучшей точности руля и зацепа в поворотах.. тогда тебе 15шки.
На динамику влияет и вес колеса в сборе и ширина протектора. Всегда нужно искать компромисс.

Змінено maxcrdi (11:20 12/04/2011)

jacksms | читатель

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / ра

[Re: VladimirS] 18 мая 2011 в 13:02

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

- колеса тяжелее (по сравнению с зимней на родном литье 15 общий вес с диском нынче + 3 кг), резина ранфлет (11,5кг), думаю добавляет здесь неплохо, (кстати, гуру, насколько обычно такие шины тяжелее обычных?)

205/55-16 ContiSC2- чуть меньше 8.2 кг

Спасибо. Это среднестатический вес для такого размера?

Нет, не среднестатистический- это у Конти спорт, самые легкие.
Обычно у других производителей весят 8,7-9-10,2 кг

Если не секрет, а где можно посмотреть данные по весу шин различных производителей\моделей\размеров?

Duka | старожил

Re: Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход

[Re: li3to] 30 мая 2011 в 00:44

Зима 195/65/15 Лето 205/55/16 Расход немного больше, управляемость лучше, жестче. Загорелся 17ыми но разум взял гору, претензий к управляемости на 16ых нету, а ездить и боятся запрыгнать на бровку, или в очередной яме угробить диск, как-то не то пальто. Купи хорошее литье или ковку 15ые и не парься.

Усі сторінки

Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход (2/2)

Зависимость размера диска / профиля vs динамика / расход (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: