В ответ на:

---

а в Киев-Киев-е снег

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Но где наша не пропадала! Я обнаружил, что народ всё едет и едет на бензоколонку, до которой оставалось метров 200. Не может же на бензоколонке поместиться столько народу? – подумал я. Посмотрел карту в навигаторе: таки да, с бензоколонки есть выезды на местную дорогу, но движение там перекрыто. Решили съездить-посмотреть. Действительно, есть выезды, на них установлены знаки “Движение запрещено”, что для почтенного немецкого гражданина эквивалентно нерушимому запрету. Но у выезда на дорогу стоял полицейский, семафорил руками и всячески помогал машинам выезжать с бензоколонки – чтобы публика хоть как-то могла выбраться из пробки. Кстати, чтобы воспользоваться этим проездом, нужно было заехать на невысокий бордюр; как оказалось – немцы не умеют ездить по бордюрам! Каждая вторая машина откатывалась назад при заезде задними колёсами ;-)
После нас ждали полчаса немецкой сельской дороги через и картиночные городишки и живописные холмы Баден-Вюртемберга, вплоть до серпантинов.

---

Машинка у нас, правда, всего-лишь Миник Купер, плюс за спиной перекатывался комплект колёс с зимней резиной, да жена с штурманского места: не разложи машину, подалуйста, в первый день после покупки!

Но свою порцию драйверского удовольствия я отхватил

И да. Там уже тогда была совсем весна: поля зелёные, цветут вишни и сакуры, в Штутгарте все парки засажены нарциссами и подснежниками (которые у нас можно увижеть только в виде полутрупиков у бабок в подземных переходах; ну если растение редкое - то, может, имеет смысл его сажать-разводить везде? Нет, наших хавтает только на плакаты в метро "нэ купуй пидснижныка!")

Кстати, аналогичную по пейзажам дорогу -- горы и серпантины через лес -- катал в Венгрии, в районе Эгера, в сторону Мишкольца (и Токая).
На Пыже, у которого дизайн колёс честно-стянутый с 993-го

Редагувати

Відповісти

Цитувати