На ручке КПП нитки перетёрлись, эта "кожа" вытерлась на ручке КПП и на руле. Так что кожзам сакс.
Пардон, то, что стерлась краска означает,что там кожзам? Мне кажется,что там кожа. У меня потертости на руле обозначились дет тыщ в 50,на кулисе еле заметно.Ну а чтоб нитки перетерлись!? Сильно потеешь?
на руле в СК точно кожа...краска стерлась местами на руле и нитки на наболдажнике ручки КПП потерлись тоже, но сомнений за кожа/некожа нет. ЗЫ. Пробег 55 тыщ.
С сцеплением всё в порядке. А вот для выжимания педали сцепления установлена гидравлика. Вот рабочий цилиндр и ломался. (17 тык. и 50 тык.)
А то я смотрю легенько педаль сцепы падает, как в Форде, еще спросил манахера, гидравлический выжимной, сказал - нет. Дык тот же выжимной только оригинал, или мировые производители что-то предлагают?
Дык тот же выжимной только оригинал, или мировые производители что-то предлагают?
Ремкомплект ГЦС от буренки идет, а от по остальному чет у меня в аналогах ниче не стоит,диск сцепы вроде должен тоже от буренки быть,выжимной скорее всего тоже. Очевидно по ним не было проблем,потому и не востребованы в аналогах. Там ваще МКашный 1,6 вродь на 100% аналог 4А-FE, а СКашный 1,5 аналог 5А-FE, только поршня другого диаметра. Из оригинала,ну во всяком случае аналог 100% не найден, - амортизационные стойки,хотя по конструкции,да и по заменяемости отдельных деталей подвеска практически копия дайхатцу аплаудс. Вообще китайцы не заморачиваются изобретение велика, собственно говоря пральна и делают. Теж их новые движки с CVVT, практически копия тойотовского,вот серию запамятовал, кажись G.
ПыСЫ. трос на сцепе и кулиса на тяге стояли на агрегатах 1,3л.
120 тыщ? Та нее,у меня пробег 66тыщ с чем-то там. А машине уже пятый год пошел. По наруже, в арках(стоковые полу подкрылки),на днище,во всяких нишах, куда можно заглянуть, ничего нету. Задние диски начали цвести, ну и рычаги подвески, но эт в принципе нормально.
чет у меня в аналогах ниче не стоит,диск сцепы вроде должен тоже от буренки быть,выжимной скорее всего тоже. Очевидно по ним не было проблем,потому и не востребованы в аналогах. Там ваще МКашный 1,6 вродь на 100% аналог 4А-FE, а СКашный 1,5 аналог 5А-FE, только поршня другого диаметра.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
