Нужна яма, и ключи ( открутить пару проводков и сам насос.
+ в баке должно бытьо не меньше 10-15 л топлива, т.к потом прийдется прокачивать насос и нужно определенное давление (так мне объясняли).
А лучше съезди на Вита-Моторс.
5.9.5 Разборка бензонасоса Разобрал тут бензонасос (у меня разборный). Golf-II 1,3 MH. Бензонасос не родной, так что не обессутьте кому не впрок. Причина: течь из-под него. Разбирается просто: 1. Отсоединяются топливные шланги. 2. Откручиваются два винта с шестигранником на блоке, снимаем насос. 3. Откручиваются шесть винтов и снимается крышка. 4. Берем бензонасос, упираемся тарелкой, которая держит пружину в губки тисков (или какую-нибудь щель ~12мм), сдавливаем пружину и ловим стопорную шайбу которая в тарелке. 5. Вытаскиваем из корпуса толкатель, с другой пружиной, к которому через шарнир крепится мембрана. Шарнир имеет ось, которая никак не закреплена и вываливется сама. Главное не потерять. Проверка: 1. Дуем в штуцера на крышке. В одну сторону дуется в другую нет. Клапана целы. (У меня правда тот который к карбу дуется в обе стороны). 2. Осматриваем мембрану - цела. В случае чего может подойти из ремкомплекта ВАЗ. Она чуть поменьше. Правда у меня она заклепана, но сделать можно. 3. И теперь главное. В корпусе бензонасоса есть сальник, который был причиной утечки масла, которым смазывается толкатель, через диагональный канал в корпусе. Масло, шедшее через сальник вытекало в дырочку в корпусе бензонасоса на блок, свечу и тд. Ремонт: В сальнике есть канавка, в которую можно вставить один виток подходяшей по диаметру пружины, так, чтобы уменьшить внутренний диаметр сальника. Просле сборки масло пока не течет. Замечание: Ось шарнира была в вертикальном положении, и так как не закреплена она проточила глубокую канавку в корпусе насоса. Может так должно быть, но при сборке я развернул ее на 60 градусов (шесть винтов), чтоб царапала в другом месте. Надеюсь он еще послужит. Некоторые хотят заткнуть дырочку, чтобы не текло. Делать этого не надо! Взято отсюда Удачи