Мы тестировали новый Патрол. Машинка - БОМБА. До этого ее ешще толком никто не щупал, особенно на бездорожье) На ваш суд Полный тест и фотогалерея здесь
А статью почитать слабо? ))) там все написано: "На задней оси установлен дифференциал повышенного трения со спиральными зубьями (Helical LSD) с блокировкой дифференциала. Заблокировать дифференциал можно только в режимах «4H» и «4L», на скорости до 7 км/час и при отключенной системе динамической стабилизации (VDC)."
Проще говоря Самоблок с возможностью принудительной блокировки!
В ответ на: Правильно кнопкой и только при отключенной системе динамической стабилизации (VDC), кнопка которой находится рядом! А в статье еще и фото есть
В ответ на: А что это за недоразумение вместо межосевого дифференциала с принудительной блокировкой? Долго ли оно проживет при относительно долгой пробуксовке?
В ответ на: Да да, оно самое!!! Спрашивай если что! это моя статья, я тестил, дотестился теперь покупаю себе такую ))))))))))
С точки зрения тестировавшего, актуально мнение: пересадить женщину (40 лет) с полуторогодовым стажем (другого опыта нет) форда фиесты (1.6 механика) на такую машину возможно быстро или нет?
Самая большая проблема при этом будет чувство габаритов! все! остальное никаких осложнений не вызовет! наоборот есть много действительно нужных функций в машине!
P.S. Сегодня уже внес первый взнос за машину )))))