Катализатор. (2/2) / Autoua форум

lh2 | promotor trololo

Re: Катализатор.

[Re: JuliaG] 15 апреля 2011 в 16:56

В ответ на:

В ответ на:

... В те времена когда одни и те-же машины в стоке были доступны "с катом" и "без ката", производители не стеснялись там писать таки разную мощу. Это с завода, т.е. кат новый.

Помимо наличия\отсутствия ката они еще отличались прошивкой ЭБУ, а иногда и наличием\отсутствием лямбда-зонда.
Перепрошив ЭБУ уже можно добавить чуть мощи убрав ограничения по смеси которые были сделаны производителем для правильной работы катализатора, заодно снизить влияние или вовсе отключить вторую лямбду.

Вторую лямбду придется по любому убирать, если выбивать кат. Иначе ЭБУ с ума сойдет.

Researcher | СуперСтар

Re: Катализатор.

[Re: stev] 15 апреля 2011 в 16:57

Не занимайся фигней, ничего ты не заметишь, а вонять будет сильно. Удалял катализатор на Браве, думал также как ты. Ниче не изменилось, но люди просили заглушить машину когда зимой рядом грел.

Удалять стоит только если были удары по нему, и он может быть расколот. В остальном даже с нашим топливом они ездят много лет без проблем.

ЗЫ. Насколько я помню, то прямотоки и прочие облегчения выпуска выхлопных газов сколько либо эффективны на турбинах. Для малолитражных атмосферников пропускная способность штатной выхлопной системы избыточна.

shurken | IesuiT

Re: Катализатор.

[Re: Researcher] 15 апреля 2011 в 17:20

В ответ на:

Удалять стоит только если были удары по нему, и он может быть расколот. В остальном даже с нашим топливом они ездят много лет без проблем.

Современные каты не колятся, только мнутся

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Катализатор.

[Re: lh2] 15 апреля 2011 в 17:23

В ответ на:

а наполняемость - таки возрастет

не забываем добавлять "на определенных оборотах"

а на других может уменьшится.
потому как волна газов она весьма интересно в трубе распространяется

В ответ на:

В те времена когда одни и те-же машины в стоке были доступны "с катом" и "без ката", производители не стеснялись там писать таки разную мощу.

так это не потому, что кат новый,
А потому, что его отсутствие позволяет
когда надо получить большую мощу - дать коэффициент обогащения ощутимо больше 1

На катовых машинах такое сделать нельзя потому что:
а) будет больше грязи в выхлопе, а тут, панимашш, экология
а) кат, дожигая некоторые вещи в этой грязи будет перегреваться, а кат поставили, как сам панимашш, из-за экология

Змінено B.O.S. (17:24 15/04/2011)

Researcher | СуперСтар

Re: Катализатор.

[Re: shurken] 15 апреля 2011 в 17:26

В ответ на:

Современные каты не колятся, только мнутся

Если их научились делать, чтобы из них труха не летела это наверное плюс для двигателя, а то были слухи про Эпику.

JuliaG | опытный писатель

Re: Катализатор.

[Re: Researcher] 15 апреля 2011 в 17:31

В ответ на:

В ответ на:

Современные каты не колятся, только мнутся

Если их научились делать, чтобы из них труха не летела это наверное плюс для двигателя, а то были слухи про Эпику.

научились это громко сказано, удешевили более рпавильное слово, вместо керамики теперь металл, хотя в некоторых премиум-классах по старинке керамика используется.

lh2 | promotor trololo

Re: Катализатор.

[Re: B.O.S.] 15 апреля 2011 в 17:36

В ответ на:

В ответ на:

а наполняемость - таки возрастет

не забываем добавлять "на определенных оборотах"
а на других может уменьшится.
потому как волна газов она весьма интересно в трубе распространяется

Ну то понятно. Но оно и с катом полка не как у трамвая. Падение наполняемости на хх можно и пережить. А на пике - правильная труба таки помогет.

В ответ на:

В ответ на:

В те времена когда одни и те-же машины в стоке были доступны "с катом" и "без ката", производители не стеснялись там писать таки разную мощу.

так это не потому, что кат новый,
А потому, что его отсутствие позволяет
когда надо получить большую мощу - дать коэффициент обогащения ощутимо больше 1
На катовых машинах такое сделать нельзя потому что:
а) будет больше грязи в выхлопе, а тут, панимашш, экология
а) кат, дожигая некоторые вещи в этой грязи будет перегреваться, а кат поставили, как сам панимашш, из-за экология

Думаешь они на стоке лили сильно больше 1?

Я че-то сомневаюсь...

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Катализатор.

[Re: lh2] 15 апреля 2011 в 17:41

В ответ на:

Думаешь они на стоке лили сильно больше 1? Я че-то сомневаюсь...

ну... для прибавки 5-10 % мощности именно в режиме "тапка в пол" совершенно не зазорно было увеличить топливоподачу на 10-20%

shurken | IesuiT

Re: Катализатор.

[Re: JuliaG] 15 апреля 2011 в 18:08

В ответ на:

научились это громко сказано, удешевили более рпавильное слово, вместо керамики теперь металл, хотя в некоторых премиум-классах по старинке керамика используется.

Ващет металл не только удары спокойно переносит, но и температурные удары и температурку спокойно выдерживает до 1500 градусов, а керамика при 900 плавится.
В добавок оно быстрей разогревается, обеспечивает меньшее сопротивление.

PAMih | Достоевский

Re: Катализатор.

[Re: JuliaG] 15 апреля 2011 в 18:51

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Современные каты не колятся, только мнутся

Если их научились делать, чтобы из них труха не летела это наверное плюс для двигателя, а то были слухи про Эпику.

научились это громко сказано, удешевили более рпавильное слово, вместо керамики теперь металл, хотя в некоторых премиум-классах по старинке керамика используется.

Хм, у меня в Ланосе кат керамический.

(2004г, 150 тыс. км, кат родной в отл. состоянии.)

IvanoBulo | энтузиаст

Re: Катализатор.

[Re: stev] 16 апреля 2011 в 00:47

Не мешайте машине ездить. Лучше всего обратите внимание или с приходом весны изменился ваш стиль вождения. Ведь наверняка чаще педаль газа притоптываете с приходом сухой погоды...

stev | СуперСтар

Re: Катализатор.

[Re: IvanoBulo] 18 апреля 2011 в 09:11

Снял поглядел, в идеальном состоянии...поставил назад.

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Катализатор.

[Re: stev] 18 апреля 2011 в 09:14

ну и правильно

Andrew82 | V.I.P

Re: Катализатор.

[Re: stev] 18 апреля 2011 в 10:26

А вообще интересно было-бы вместо лямбды воткнуть манометр и проверить давление с катом и без.

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Катализатор.

[Re: Andrew82] 18 апреля 2011 в 10:36

тогда уж нужен манометр дифференциальныйдля измерения разницы давлений между портом первой и второй лямбды (до и после катализатора)
Но если визуально с катализатором все в норме - то этим разве что от нечего делать можно заняться.

Усі сторінки

Катализатор. (2/2)

Катализатор. (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: