а что тебе ответить? понятие "адекватная" у всех разное. Да и вообще, дело может быть не только в топливной, но и в зажигании, к примеру, или в датчиках на двигле...
В ответ на: а что тебе ответить? понятие "адекватная" у всех разное. Да и вообще, дело может быть не только в топливной, но и в зажигании, к примеру, или в датчиках на двигле...
Адекватная - это значит, что определят причину, а не начнут тупо сначала делать чистку топливной, потом если ничего не изменилось, то замену форсунок, потом замена насоса, еще чего-то...
А по поводу датчиков - комп. диагностика ничего не выявила.
А я просто просил подсказать мастеров, которые с прямыми руками и могут раельно решить проблему(желательно в районе Борщаговки, Святошино)
В ответ на: а что тебе ответить? понятие "адекватная" у всех разное. Да и вообще, дело может быть не только в топливной, но и в зажигании, к примеру, или в датчиках на двигле...
Адекватная - это значит, что определят причину, а не начнут тупо сначала делать чистку топливной, потом если ничего не изменилось, то замену форсунок, потом замена насоса, еще чего-то...
А по поводу датчиков - комп. диагностика ничего не выявила.
А я просто просил подсказать мастеров, которые с прямыми руками и могут раельно решить проблему(желательно в районе Борщаговки, Святошино)
Лечил 2 раза авто после подобного, когда диагностики ничего не показывали Ищи в нете "Вита-моторс", электронщик не имеет осцилограф и меряет параметры датчиков в разных режимах. Есть ЗИП
Лечил 2 раза авто после подобного, когда диагностики ничего не показывали Ищи в нете "Вита-моторс", электронщик не имеет осцилограф и меряет параметры датчиков в разных режимах. Есть ЗИП
Да тут 1000 и 1 причина, начиная от потери компрессии, забития форсов, уходом свечей, ДМРВ и оканчивая накрытием лямбды с переливом. Газоанализатор, осциллограф, измеритель компрессии, стенд для форсов.... Для начала глянуть показания лямбды; при норме - сравнить с показателями выхлопа по газоанализатору и т.д. и т.п.
В ответ на: Да тут 1000 и 1 причина, начиная от потери компрессии, забития форсов, уходом свечей, ДМРВ и оканчивая накрытием лямбды с переливом. Газоанализатор, осциллограф, измеритель компрессии, стенд для форсов.... Для начала глянуть показания лямбды; при норме - сравнить с показателями выхлопа по газоанализатору и т.д. и т.п.
В ответ на: Тогда едь на Виту к электрику-диагносту. Там и стенд для форсов есть и графики по лямбде порисуют. С газоанализатором они или нет - не припомню