В ответ на:

---

Как впечатления от дополнительного стабилизатора поперечной устойчивости?

---

Красивая трубка в цвет бильштайновским амикам.

- резинки отвратительного качества (за пару месяцев потрескались все)
+ (субъективно) в повороты на скорости слегка лучше стала входить

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

у меня такой стоял на шахе <br><br>В поворотах стабильнее была намного - я был очень доволен целых 3 недели! - потом продал машину

---

Леша, а что ты имееш ввиду под "в поворотах стабильнее"? По собственным ощущениям - на скорости 70-80 при вхождении в слегка крутой поворот (на 90 градусов) филейная часть раньше сноситься стала. Мне, к примеру, это стало по приколу на газовых амах, а на СААЗах это вызывало нехилый шухер в моем лице. Я не Шумахер и даже не его тренер и такие мансы (типа сносов в раскачку) меня всегда пугали. Впрочем это все можно списать на водителя.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

я тоже сначала напугался

Имхо дело в том, что со стабом крен при скорости Х (Х - скорость, когда ось срывается в определенном повороте) меньше, чем крен при скорость Х, но без стаба. Поэтому без стаба ты просто не достигаешь в этом конкретном повороте скорости Х...

Имхо - на основе массы экспериментов...

---

Понятно. Ну на нивке уменьшения крена со стабом я не заметил, честно. Зато сорвать задницу стало гораздо проще. Впрочем, IMHO, лучше уж соответствующие амы купить. С билем про крены я забыл (и про ямки-бугры-полицейских тоже).

Офф: оказывается у нивы могут быть нормальные тормоза! (ну ты понял ) я фигею дорогая редакция как она теперь тормозит! (гидравлику взял tecnodelta, диски-барабаны brembo, тормозуха fte dot4). Стает как вкопаная и это не может не радовать (такого на новой не было)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Офф: оказывается у нивы могут быть нормальные тормоза! (ну ты понял ) я фигею дорогая редакция как она теперь тормозит! (гидравлику взял tecnodelta, диски-барабаны brembo, тормозуха fte dot4). Стает как вкопаная и это не может не радовать (такого на новой не было)

---

Дак чего ты удивляешься?
Поставил нормальное железо, оно нормально работает!
Дмитрий

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Кстати насчет тормозов - не, я понимаю что хорошая качественная запчасть это здорово. Но позволю себе заметить - тормоза в основном надо правильно прокачать и отрегулировать. И тормозить машинка будет на Ура!

---

Покажеш, как-нибудь, как это "на Ура"? В Цыганкове такого способа нету

В ответ на:

---

А импортные запчасти просто дадут больший ресурс тормозной системе.

---

В ответ на:

---

ЗЫ У меня щас машина тормозит так что я через лобовое стекло вылетаю.

---

Это, по твоему, хорошо или плохо?

PS. Рад что твоя эпопея с тормозами закончилась. А у тя самоподводящиеся задние или с эксцентриком?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Покажеш, как-нибудь, как это "на Ура"? В Цыганкове такого способа нету

---

Покажу не вопрос. Я в понедельник все отладил наконец-то, и когда домой ехал с работы (я в обед все отрегулировал прям под офисом - руки просто чесались ) то чуть жопу не разбил. Тормознул по привычке - за два то месяца рефлекс выработался, она и встала как вкопанная... ну а сзади - визг резины, маты, крики. Неудобно было...

В ответ на:

---

А импортные запчасти просто дадут больший ресурс тормозной системе.

В ответ на:

---

Ну во первых импортные не значит качественные. А во вторых дадут большую надежность тормозной системе. А что, суканах, от нее еще требуется от этой тормозной системы кроме надежности???

---

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

ЗЫ У меня щас машина тормозит так что я через лобовое стекло вылетаю.

---

Это, по твоему, хорошо или плохо?

---

Конечно хорошо! Ты не поверишь как задрало дрочить педалью перед каждым светофором!

В ответ на:

---

PS. Рад что твоя эпопея с тормозами закончилась. А у тя самоподводящиеся задние или с эксцентриком?

---

С эксцентриком. Мне тут советовали менять на самоподводящиеся, но я что-то посмотрел, почитал что пишут владельцы оных и передумал. Часто бывает что пружины самоподводящихся цилиндров не держат усилие стяжных пружин. И свободный ход колодок регулируется только подтягиванием ручника. Это не есть гуд - не дай бог обрыв троса (как правило в самый неожиданный и неподходящий момент) и все, труба - тормоза уехали в африку.

Редагувати

Відповісти

Цитувати