B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет? / Вибір автомобіля

Staser | патриарх

B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

23 апреля 2011 в 12:34

Начинаю потихоньку подыскивать замену своей старушке. В поисках чего-нить более-менее пристойного в бюджете 10куе наткнулся на Б5-е. На авториа висят экземпляры от 99 до 2003 года, как раз 10 тыс +- пару сотен. Вот и призадумался - надо или нет. Двиг скорее всего обычный 1.8 (турбины через десять лет эксплуатации вызывают сомнения), коробка - типтрон.
Вообщем поругайте

з.ы. ну или забить и искать свежий 9-й лансер

markush | конь в пальто

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: Staser] 23 апреля 2011 в 15:39

нормальное ведро. передняя подвеска недешевая - 300-500 уев раз в 50тыс нужно выкладывать... типтрон желательно шобы был 5ти ступенчатый - он немного более живуч... турбина 99% уже менялась/реставрировалась, продиагностировать ее состояние не сложно

Staser | патриарх

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: markush] 23 апреля 2011 в 15:48

А какой примерно у движков 1.8 ресурс? т.к. я прекрасно понимаю что машина 2000-го года неможет иметь пробег 140-170 тыс (ну оч. слабо верится).

Я смотрю в сторону безнаддувных, не хочу гемор потом получить с турбиной.

markush | конь в пальто

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: Staser] 23 апреля 2011 в 16:04

В ответ на:

А какой примерно у движков 1.8 ресурс? т.к. я прекрасно понимаю что машина 2000-го года неможет иметь пробег 140-170 тыс (ну оч. слабо верится).

Я смотрю в сторону безнаддувных, не хочу гемор потом получить с турбиной.

да движок беспроблемный в обозримых рамках)
с безнаддувным мотором ставилась вроде только 4х ступенчатая коробка - есть в ней какие-то неприятные нюансы...
я бы турбины не стал бояться, главное чтобы она рабочей была изначально

Staser | патриарх

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: markush] 23 апреля 2011 в 21:45

Пасиб, налил

. Пойду курить гугл и форумы ФВ

Эмиль | СуперСтар

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: markush] 23 апреля 2011 в 22:59

В ответ на:

В ответ на:

А какой примерно у движков 1.8 ресурс? т.к. я прекрасно понимаю что машина 2000-го года неможет иметь пробег 140-170 тыс (ну оч. слабо верится).

Я смотрю в сторону безнаддувных, не хочу гемор потом получить с турбиной.

да движок беспроблемный в обозримых рамках)
с безнаддувным мотором ставилась вроде только 4х ступенчатая коробка - есть в ней какие-то неприятные нюансы...
я бы турбины не стал бояться, главное чтобы она рабочей была изначально

Поддерживаю. турбы не нужно боятся. Она проверенная и очень ремонтопригодная. Вон на Турах сколько лет уже выпускается, вроде бы с 99 года пошли турбы. Искал бы именно ее.

SLON |

ездил на B5 1.6 очень печально

[Re: Staser] 24 апреля 2011 в 10:48

не думаю что на 1,8 атмо сильно веселее
брать только 1,8Т
2,8 гемор по обслуге, и шли вроде только на АКП (1,8Т едет лучше, подвеска ходит дольше)
1,6 и 1,8 откровенно слабые
2,0 жрет масло, плюс еще и слабее 1,8 атмо
был на фирме 2,8 синхро на акп и 1,8Т на ручке
у шестицилиндрового причин заезжать на СТО было намного больше, коробку раз в год смотрели, подвеску переднюю в 2 раза чаще (цена там дурная, все в сборе идет)

kraev | V.I.P

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: Staser] 24 апреля 2011 в 11:44

В ответ на:

Начинаю потихоньку подыскивать замену своей старушке. В поисках чего-нить более-менее пристойного в бюджете 10куе наткнулся на Б5-е. На авториа висят экземпляры от 99 до 2003 года, как раз 10 тыс +- пару сотен. Вот и призадумался - надо или нет. Двиг скорее всего обычный 1.8 (турбины через десять лет эксплуатации вызывают сомнения), коробка - типтрон.
Вообщем поругайте

з.ы. ну или забить и искать свежий 9-й лансер

Последняя фраза ключевая,и самая правильная....

Alex_I | Достоевский

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: kraev] 24 апреля 2011 в 11:55

В ответ на:

В ответ на:

Начинаю потихоньку подыскивать замену своей старушке. В поисках чего-нить более-менее пристойного в бюджете 10куе наткнулся на Б5-е. На авториа висят экземпляры от 99 до 2003 года, как раз 10 тыс +- пару сотен. Вот и призадумался - надо или нет. Двиг скорее всего обычный 1.8 (турбины через десять лет эксплуатации вызывают сомнения), коробка - типтрон.
Вообщем поругайте

з.ы. ну или забить и искать свежий 9-й лансер

Последняя фраза ключевая,и самая правильная....

+1.

или рестайловый B5.

Staser | патриарх

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: Alex_I] 25 апреля 2011 в 17:35

Всем спасибо

Проехался сегодня на Б5 (скажу сразу - на Б6 ездил, а вот на 5-м как-то не пришлось). Итог - не впечатлил. Ожидал большего, хотя машина сама ухожена. Вроде и едет мягко, и шумка на уровне, и рулится нормально, но....как-то безлико совсем. НИкакого удовольствия от езды

з.ы. Таки буду лансер искать

Antares | патриарх

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: Staser] 25 апреля 2011 в 23:59

А шо, от 9-го лансера ожидается море удовольствия?

Staser | патриарх

Re: B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

[Re: Antares] 26 апреля 2011 в 07:53

В ответ на:

А шо, от 9-го лансера ожидается море удовольствия?

Нет, но мне в нем удобнее. Были б бабки - купил бы Б6 конечно

p@r@dox | энтузиаст

Re: ездил на B5 1.6 очень печально

[Re: SLON] 26 апреля 2011 в 08:51

В ответ на:

не думаю что на 1,8 атмо сильно веселее
брать только 1,8Т
2,8 гемор по обслуге, и шли вроде только на АКП (1,8Т едет лучше, подвеска ходит дольше)

был на фирме 2,8 синхро на акп и 1,8Т на ручке
у шестицилиндрового причин заезжать на СТО было намного больше, коробку раз в год смотрели, подвеску переднюю в 2 раза чаще (цена там дурная, все в сборе идет)

По своему мотору скажу что с ним вообще никаких забот

1.8Т найти живой задача еще та, у 2.8 ресурс побольше, плюс насход не намного то и больше. Подвеска у 2.8 кватры только по жопе отличается оригинальными запчастями, с автоматом тоже ничего такого, работает

B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

B5 дорестайл на АКПП - ст0ит или нет?

Додаткова інформація

Модератор: